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龙图腾网获悉中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利一种侧推舱结构及设备维修吊装方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117864319B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410034054.3，技术领域涉及：B63B29/20；该发明授权一种侧推舱结构及设备维修吊装方法是由廖俊峰;陈焕东;肖财坤设计研发完成，并于2024-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种侧推舱结构及设备维修吊装方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种侧推舱结构及设备维修吊装方法。侧推舱结构包括主甲板、上甲板、下甲板、第一直梯、斜梯通道、第二直梯和侧推舱设备。主甲板上间隔设置有人员进出口和第一维修口。上甲板位于侧推舱内的区域上设置有第二维修口。下甲板位于侧推舱内的区域上设置有第三维修口。第一直梯连接人员进出口与上甲板位于侧推舱内的区域。斜梯通道包括中转平台、第一斜梯和第二斜梯，第一斜梯顶端与上甲板靠近设备吊装通道第二侧的边缘可拆卸连接，底端与中转平台转动连接，第二斜梯的顶端与中转平台转动连接，底端与下甲板靠近设备吊装通道第二侧的边缘可拆卸连接。第二直梯顶端连接下甲板，底端向侧推舱舱底延伸。

本发明授权一种侧推舱结构及设备维修吊装方法在权利要求书中公布了：1.一种侧推舱结构，其特征在于，包括： 主甲板1，其上间隔设置有人员进出口和第一维修口，所述人员进出口和所述第一维修口均位于侧推舱上方； 上甲板2，其位于所述主甲板1下方，所述上甲板2延伸至所述侧推舱内，所述上甲板2位于所述侧推舱内的区域上设置有第二维修口21； 下甲板3，其设置于所述上甲板2下方，所述下甲板3延伸至所述侧推舱内，所述下甲板3位于所述侧推舱内的区域上设置有第三维修口31，所述第一维修口、所述第二维修口21和所述第三维修口31沿竖直方向连通形成设备吊装通道； 第一直梯4，其连接所述人员进出口与所述上甲板2位于所述侧推舱内的区域； 斜梯通道6，其包括中转平台61、第一斜梯62和第二斜梯63，所述中转平台61可拆卸连接于所述侧推舱位于所述上甲板2与所述下甲板3之间且靠近所述设备吊装通道第一侧的第一侧壁上，所述第一斜梯62顶端与所述上甲板2靠近所述设备吊装通道第二侧的边缘可拆卸连接，底端与所述中转平台61转动连接，所述第二斜梯63的顶端与所述中转平台61转动连接，底端与所述下甲板3靠近所述设备吊装通道第二侧的边缘可拆卸连接，所述吊装通道的第一侧与所述吊装通道的第二侧相对设置； 第二直梯7，其顶端连接所述下甲板3，底端向所述侧推舱舱底延伸； 侧推舱设备8，其设置于所述侧推舱舱底，所述侧推舱设备能够经所述设备吊装通道进出所述侧推舱。

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