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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利电池系统、电池包及电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118281424B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310955202.0，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权电池系统、电池包及电动汽车是由凌和平;刁义伟;秦改;邢乾锋;黄海倩设计研发完成，并于2023-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池系统、电池包及电动汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及电池结构，公开一种电池系统、电池包及电动汽车，电池系统包括电池组件和配电控制模块，电池组件包括至少两组电池模组，配电控制模块包括用于与外系统电连接的第一配电模块以及第二配电模块，相邻两组电池模组中一组电池模组正极与另一组电池模组负极与第一配电模块电连接，且该组电池模组负极与另一组电池模组正极与第二配电模块电连接，第一配电模块通过自加热连接件与第二配电模块连接，在自加热工作模式下，以形成自加热电流回路，自加热电流回路包括第一回路及第二回路，第一回路和第二回路之间相互充放电，通过脉冲电流对电池加热。本发明的电池系统无需定制加热外壳，能够减少电池加热时间，提升能量利用率。

本发明授权电池系统、电池包及电动汽车在权利要求书中公布了：1.一种电池系统，其特征在于，包括电池组件2和配电控制模块4，所述电池组件2包括至少两组电池模组，所述配电控制模块4包括用于与外系统电连接的第一配电模块411以及第二配电模块412，相邻两组所述电池模组中的一组所述电池模组的正极与另一组所述电池模组的负极均与所述第一配电模块411电连接，且该组所述电池模组的负极与另一组所述电池模组的正极均与所述第二配电模块412电连接，所述第一配电模块411与第二配电模块412之间通过自加热连接件406连接，在所述电池系统处于自加热工作模式下，以能够形成自加热电流回路，所述自加热电流回路包括所述第一配电模块411、相邻两组所述电池模组中的一组所述电池模组、所述第二配电模块412、所述自加热连接件406及所述外系统形成的第一回路，以及所述第一配电模块411、相邻两组所述电池模组中的另一组所述电池模组、所述第二配电模块412、所述自加热连接件406及所述外系统形成的第二回路，所述第一回路和第二回路之间相互交替充放电，从而使所述自加热电流回路产生的脉冲电流对所述电池模组进行加热。

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