奇瑞新能源汽车股份有限公司姚学松获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利驱动电机的扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118457261B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410664080.4，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权驱动电机的扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质是由姚学松;杭孟荀;董思义;曲焕鹏设计研发完成，并于2024-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本驱动电机的扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种驱动电机的扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质，属于电动汽车技术领域。方法包括：响应于接收到目标信号，获取驱动电机在接收到目标信号时的第一驱动扭矩；按照第一调整速度控制驱动电机的驱动扭矩从第一驱动扭矩调整为第二驱动扭矩，第一调整速度基于第一驱动扭矩、第二驱动扭矩和第一时长确定，第一时长为驱动电机的驱动扭矩从第一驱动扭矩调整为第二驱动扭矩需要的时长；控制驱动电机按照第二驱动扭矩运行第二时长，第二时长基于第二驱动扭矩和车辆信息确定；控制驱动电机的驱动扭矩从第二驱动扭矩调整为目标扭矩；控制驱动电机按照目标扭矩运行。该方法使得驱动扭矩的调整过程更为平缓，能够提升整车行驶的平顺性。
本发明授权驱动电机的扭矩控制方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种驱动电机的扭矩控制方法，其特征在于，所述方法包括： 响应于接收到目标信号，获取所述驱动电机在接收到所述目标信号时的第一驱动扭矩； 按照第一调整速度控制所述驱动电机的驱动扭矩从所述第一驱动扭矩调整为第二驱动扭矩，所述第一调整速度基于所述第一驱动扭矩、所述第二驱动扭矩和第一时长确定，所述第一时长为所述驱动电机的驱动扭矩从所述第一驱动扭矩调整为所述第二驱动扭矩需要的时长； 控制所述驱动电机按照所述第二驱动扭矩运行第二时长，所述第二时长基于所述第二驱动扭矩和车辆信息确定； 控制所述驱动电机的驱动扭矩从所述第二驱动扭矩调整为目标扭矩，所述目标扭矩基于所述目标信号对应的信息确定； 控制所述驱动电机按照所述目标扭矩运行。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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