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龙图腾网获悉合肥工业大学申请的专利一种轮胎与整车匹配量化评价方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118863588B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410919453.8，技术领域涉及：G06Q10/0637；该发明授权一种轮胎与整车匹配量化评价方法是由姜俊昭;徐业凯;张小纹;周子健;卢剑伟;黄鹤;王怿昕设计研发完成，并于2024-07-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轮胎与整车匹配量化评价方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轮胎与整车匹配量化评价方法，首先开展客观评价试验，获得整车客观指标和轮胎客观指标；接着开展主观评价试验，获得主观区域评分；接着对客观指标进行特征降维处理，然后将降维后的客观指标与主观区域评分输入主客观融合对抗生成网络进行数据增强，获得匹配增强数据集，最后利用匹配增强数据集训练主客观融合组合模型得到轮胎与整车匹配性的量化评价结果。本发明有助于为轮胎选型提供准确的评估和指导，缩短轮胎配套选项周期。

本发明授权一种轮胎与整车匹配量化评价方法在权利要求书中公布了：1.一种轮胎与整车匹配量化评价方法，其特征在于，包含如下步骤： 步骤1、收集轮胎和整车的客观指标及主观评分； 步骤1.1：获取N个试验工况下整车客观指标构成的整车客观指标数据集X＝{X1,X2,...,Xn,...,XN}；其中，Xn表示第n个试验工况下的整车客观指标数据集，且表示第n个试验工况下的第m个整车客观指标；M表示整车客观指标的数量，N表示试验工况的数量； 步骤1.2：获取J个轮胎性能试验工况下轮胎客观指标构成的轮胎客观指标数据集T＝{T1,T2,...,Tj,...,TJ}；其中，Tj表示第j个轮胎性能试验工况下的轮胎客观指标数据集，且表示第j个轮胎性能试验工况下的第k个轮胎客观指标；K表示轮胎客观指标的数量；J表示轮胎性能试验工况的数量； 步骤1.3：获取U个驾驶体验区域的主观评分Y＝{Y1,Y2,...,Yu,...,YU}，其中，Yu表示第u个驾驶体验区域的主观评分；U表示驾驶体验区域的数量； 步骤2：对X和T进行降维，获得降维后的整车客观指标数据集X′和轮胎客观指标数据集T′； 步骤3：利用主客观融合对抗生成网络对X′、T′和Y进行数据增强，得到增强后的整车匹配增强数据集增强后的轮胎性能匹配增强数据集和增强后的驾驶体验区域匹配增强评分 步骤4：主客观融合组合模型训练与量化评价结果； 步骤4.1：将作为训练样本，将作为标签，对主客观融合组合模型进行训练，得到训练后的主客观融合组合模型； 步骤4.2：将X、T作为验证样本，将Y作为验证真值，输入训练后的主客观融合组合模型中进行处理，得到驾驶体验区域的分类评分C＝{C1,C2,...,Cu,...,CU}以及回归评分R＝{R1,R2,...,Ru,...,RU}，其中，Cu表示第u个驾驶体验区域的分类评分；Ru表示第u个驾驶体验区域的回归评分； 步骤4.3：利用式5计算分类评分C与回归评分R之间的差值diff＝{diff1,diff2,...,diffu,...,diffU}； diffu＝Cu-Ru5 式5中：diffu表示Cu与Ru之间的差值； 步骤4.4：设定修正指标为δ，最小分类分度值为i，并利用式6对C进行评级修正，获得轮胎与整车匹配性的量化评价结果C′＝{C′1,C′2,...,C′u,...,C′U}： 式6中：C′u是Cu经评级修正后的量化评价结果。

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