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龙图腾网获悉空调国际(上海)有限公司申请的专利冷却液系统集成模组及汽车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118876669B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411220500.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权冷却液系统集成模组及汽车热管理系统是由王东亮;刘旗;穆景阳;余兆开设计研发完成，并于2024-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本冷却液系统集成模组及汽车热管理系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车热管理系统技术领域，尤其涉及一种冷却液系统集成模组及汽车热管理系统。该冷却液系统集成模组包括三通比例调节阀、十个截止阀和三个水泵。其中，通过三通比例调节阀、十个截止阀和三个水泵的设置，使得该冷却液系统集成模组能够具有不同的工作模式，进而满足用户的不同需求，改善用户体验。实现了该汽车热管理系统中的六个负载之间的热管理需求，实现了将冷凝器、电机单元、散热器、暖芯、电池冷却器和电池包单元集成于该冷却液系统集成模组中的目的，提高了该冷却液系统集成模组的集成度，简化结构，节约安装空间，节约成本。

本发明授权冷却液系统集成模组及汽车热管理系统在权利要求书中公布了：1.冷却液系统集成模组，其特征在于，包括冷凝器11、电机单元12、散热器13、暖芯14、电池冷却器15、电池包单元16和三通比例调节阀21； 所述三通比例调节阀21具有a口、b口和c口，所述a口与所述冷凝器11连通，所述b口与所述暖芯14连通，所述c口与所述散热器13和所述电池包单元16均连通； 在电池冷却模式下，所述冷凝器11、所述散热器13和所述电机单元12依次连通，且所述电机单元12的出口端与所述冷凝器11的进口端连通并构成第一高温侧闭环回路；所述电池冷却器15与所述电池包单元16连通并构成第一低温侧闭环回路； 在车舱制热模式下，所述冷凝器11通过所述三通比例调节阀21与所述暖芯14连通并构成第二高温侧闭环回路；所述电机单元12、所述电池冷却器15与所述散热器13依次连通并构成第二低温侧闭环回路； 在电池和车舱同时加热模式下，所述冷凝器11与所述电池包单元16和所述暖芯14均连通并构成第三高温侧闭环回路；所述电机单元12、所述电池冷却器15与所述散热器13依次连通并构成第三低温侧闭环回路； 在电池加热模式下，所述冷凝器11与所述电池包单元16连通并构成第四高温侧闭环回路；所述电机单元12、所述电池冷却器15与所述散热器13依次连通并构成第四低温侧闭环回路。

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