奇瑞新能源汽车股份有限公司贾少清获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利汽车扭矩监控故障诊断处理方法、系统、设备和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953023B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411043485.2，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权汽车扭矩监控故障诊断处理方法、系统、设备和介质是由贾少清;陈信强;梁长飞;朱刚设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车扭矩监控故障诊断处理方法、系统、设备和介质在说明书摘要公布了：本发明属于汽车行驶安全领域，涉及一种汽车扭矩监控故障诊断处理方法、系统、设备和介质。本发明根据实际扭矩与扭矩需求将故障等级分为两级，若实际扭矩的绝对值大于扭矩需求的绝对值，且持续时间超过第一阈值时间，则判定为扭矩监控一级故障；若判定为扭矩监控一级故障后，且实际扭矩的绝对值减去扭矩需求的绝对值的差值变大，持续时间超过第二阈值时间，则判定为扭矩监控二级故障；判定为扭矩监控一级故障后，若车速大于或等于阈值速度，则按照梯度降低输出扭矩，若车速小于阈值速度，则禁止扭矩输出；若判定为扭矩监控二级故障，则禁止扭矩输出。本发明能够防止电机扭矩非预期输出偏大，防止车辆因故障保护导致车辆在高速行驶时突然失去动力。
本发明授权汽车扭矩监控故障诊断处理方法、系统、设备和介质在权利要求书中公布了：1.汽车扭矩监控故障诊断处理方法，其特征在于，包括以下步骤： 实时获取汽车的扭矩需求和实际扭矩； 若实际扭矩的绝对值大于扭矩需求的绝对值，且持续时间超过第一阈值时间，则判定为扭矩监控一级故障； 若判定为扭矩监控一级故障后，且实际扭矩的绝对值减去扭矩需求的绝对值的差值变大，持续时间超过第二阈值时间，则判定为扭矩监控二级故障； 判定为扭矩监控一级故障后，若车速大于或等于阈值速度，则按照梯度降低输出扭矩，若车速小于阈值速度，则禁止扭矩输出； 若判定为扭矩监控二级故障，则禁止扭矩输出。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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