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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利基于电池电量的电动汽车导航方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118960769B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411024470.1，技术领域涉及：G01C21/34；该发明授权基于电池电量的电动汽车导航方法和装置是由郭芳津设计研发完成，并于2024-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于电池电量的电动汽车导航方法和装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于电池电量的电动汽车导航方法和装置。应用于电动汽车导航技术领域，所述方法包括响应于用户端对目的地的导航请求，生成第一导航路径；若Lxh≤k×Ldy，则向所述用户端推送各充电站对应的基础信息及抵达所述充电站后对应的剩余电池电量；其中，Lxh为目标电动汽车的续航距离，Ldy为第一导航路径对应的距离，k为系数；响应于用户端对第一目标充电站的途径请求，对所述第一导航路径进行更新，得到第二导航路径；若目标电动汽车未前往所述第一目标充电站，则自动对所述第二导航路径进行更新，得到途径第二目标充电站的第三导航路径。以此方式，可以提高对电动汽车导航的准确性。

本发明授权基于电池电量的电动汽车导航方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种基于电池电量的电动汽车导航方法，其特征在于，包括： 响应于用户端对目的地的导航请求，生成第一导航路径； 若Lxh≤k×Ldy，则根据各充电站的位置信息和目标电动汽车的位置信息，计算目标电动汽车行驶到所述充电站对应的剩余电池电量Qsy； 若Qsy≥k2×Q0，则获取第i充电站的充电桩总数量Mzi、空闲充电桩数量Mki、充电桩收费标准Bzi、停车位总数量Mti和空闲停车位数量Mxi；Q0为剩余电池电量阈值； 计算第i充电站的推送得分Tsdfi，其计算公式为： 其中，为充电桩总数量推送得分权重；为空闲充电桩数量推送得分权重；为充电桩收费标准推送得分权重；为停车位总数量推送得分权重；为空闲停车位数量推送得分权重； 将各推送得分进行由高到低的排序，并将排名前N的推送得分对应的充电桩推送给所述用户端；N为大于10的正整数；其中，Lxh为目标电动汽车的续航距离，Ldy为第一导航路径对应的距离，k为系数； 响应于用户端对第一目标充电站的途径请求，对所述第一导航路径进行更新，得到第二导航路径； 若目标电动汽车未前往所述第一目标充电站，则自动对所述第二导航路径进行更新，得到途径第二目标充电站的第三导航路径。

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