北京交通大学杨汨获国家专利权
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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利基于海洋船岸信道的岸上基站与船舶之间的无线通信方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119070935B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411056474.8，技术领域涉及：H04B17/391；该发明授权基于海洋船岸信道的岸上基站与船舶之间的无线通信方法是由杨汨;张晨阳;何睿斯;白露;艾渤;元媛;马国玉;陆杨;卢云龙设计研发完成，并于2024-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于海洋船岸信道的岸上基站与船舶之间的无线通信方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于海洋船岸信道的岸上基站与船舶之间的无线通信方法。该方法包括构建海洋船岸信道的三维模型，该模型包含作为发射端的岸上基站、作为接收端的处于运动状态的船舶、位于岸上基站周围的半球体和位于船舶周围的圆柱体，综合考虑了岸上基站、船舶周围的散射和海平面的反射以及船舶横摇运动的影响，根据模型的几何关系计算出时变距离，得到信道的冲激响应；根据信道的冲激响应，得到基于船舶横摇运动条件下海洋信道的空时频相关函数和多普勒功率谱密度。本发明方法准确描述海洋信道的非平稳统计特性，有利于研究船舶横摇对海洋无线信道的影响，为建立海洋无线通信系统提供理论支撑。
本发明授权基于海洋船岸信道的岸上基站与船舶之间的无线通信方法在权利要求书中公布了：1.一种基于海洋船岸信道的岸上基站与船舶之间的无线通信方法，其特征在于，包括： 构建海洋船岸信道的三维模型，所述海洋船岸信道的三维模型包含作为发射端的岸上基站、作为接收端的处于运动状态的船舶、位于岸上基站周围的半球体和位于船舶周围的圆柱体； 引入正弦随机过程描述船舶在海浪作用下产生的横摇运动，获取横摇运动对船舶接收天线的影响； 根据所述横摇运动对船舶接收天线的影响和信号经由散射体散射的不同传播路径，建立海洋船岸信道的信道冲激响应； 根据发射端、接收端和散射体之间的几何关系，推导所述海洋船岸信道由于船舶移动和横摇运动所导致的时变传输距离和时变角度； 根据所述信道冲激响应、所述时变传输距离和所述时变角度，获取海洋船岸信道的空时频相关函数和多普勒功率谱密度信道特性，所述船舶和所述岸上基站利用海洋船岸信道的信道特性进行无线通信。
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