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龙图腾网获悉清华大学申请的专利电池受载曲线的测试工装、设备及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119375732B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411479545.5，技术领域涉及：G01R31/385；该发明授权电池受载曲线的测试工装、设备及方法是由孙志伟;马骋浩;张汕;夏勇;周青设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池受载曲线的测试工装、设备及方法在说明书摘要公布了：提供了电池受载曲线的测试工装、设备及方法。电池受载曲线的测试工装包括：竖向升降与约束机构，包括顶板和底板，顶板具备相对底板的竖向升降自由度；水平限位与约束机构，包括限位槽，限位槽具备向上的开口，限位槽能够容纳电池，限位槽的深度方向与所容纳的电池的厚度方向相互垂直；压头，压头位于顶板朝向底板的一面，压头能够与电池的一侧接触并对电池实施冲击和或挤压；其中，压头与电池的接触面为凸曲面，凸曲面对应的回转母线为线段，线段与电池的厚度方向平行。这样利用压头对电池的一侧进行冲击或挤压，便于准确模拟电池装在新能源汽车中可能遇到的钝冲击。

本发明授权电池受载曲线的测试工装、设备及方法在权利要求书中公布了：1.一种电池受载曲线的测试工装，其特征在于，包括： 竖向升降与约束机构，所述竖向升降与约束机构包括顶板3和底板1，所述顶板3具备相对所述底板1的竖向升降自由度； 水平限位与约束机构，所述水平限位与约束机构包括限位槽11，所述限位槽11具备向上的开口，所述限位槽11能够容纳电池10，所述限位槽11的深度方向与所容纳的所述电池10的厚度方向相互垂直； 压头6，所述压头6位于所述顶板3朝向所述底板1的一面，所述压头6能够与所述电池10的一侧接触并对所述电池10实施冲击和或挤压； 其中，所述压头6与所述电池10的接触面为凸曲面61，所述凸曲面61对应的回转母线为线段，所述线段与所述电池10的厚度方向平行； 所述压头6的两端为端平面62，所述端平面62与所述凸曲面61垂直交界，所述端平面62的形状为弓形，两个所述端平面62之间的距离不小于所述电池10的厚度，所述限位槽11的开口宽度不小于两个所述端平面62之间的距离； 所述限位槽11的开口宽度能够变化并对所述电池10实现水平方向的夹持约束； 所述底板1上装配有一对呈镜像对称的夹板件4，一对所述夹板件4之间通过若干根螺栓7连接，一对所述夹板件4之间能够容纳或夹持约束所述电池10； 所述夹板件4包括相互垂直交界的水平板41、竖向板42，所述水平板41与所述底板1形成面接触，所述螺栓7穿过所述竖向板42，若干根所述螺栓7对称分布在所述测试工装的两侧； 所述限位槽11为所述竖向板42、所述螺栓7相对包围的空间； 所述端平面62的形状为劣弧弓或半圆形，所述压头6的顶部具备顶平面，所述顶平面与所述顶板3实现面接触，所述顶板3具备贯通的安装孔31，所述安装孔31通过紧固件与所述压头6的所述顶平面可拆卸地装配； 所述压头6能够对所述电池10进行钝面冲击； 所述螺栓7包括螺杆段72，所述螺杆段72装配有螺母8； 所述螺杆段72上还套有套筒9，所述套筒9的两端与一对所述夹板件4各自的竖向板42的相向面接触； 所述限位槽11的内壁不设有缓冲层； 所述螺栓7只受拉、不受压； 所述套筒9的轴长等于或者略大于所述电池10厚度。

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