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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种用于估算进气门关闭时刻进气密度的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119393239B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411466581.8，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种用于估算进气门关闭时刻进气密度的方法是由张春娇;张凡武;周欣;田丰民;王冬设计研发完成，并于2024-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于估算进气门关闭时刻进气密度的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于估算进气门关闭时刻进气密度的方法，包括：确定输入信号；获取当前采样周期的输入信号；预估未来多个采样周期的输入信号，包括：基于当前采样周期的实际EGR率，预估下一个采样周期进入气缸的新鲜空气密度；确定自学习修正系数，根据自学习修正系数依次预估下一个采样周期的进气岐管气体流量修正值、进气压力、实际EGR率，进而预估下下一个采样周期进入气缸的新鲜空气密度，从而得到未来多个采样周期进入气缸的新鲜空气密度；获取各气缸进气门关闭的剩余时间，预估各气缸进气门关闭时刻的进气密度瞬态值，最终确定各气缸进气门关闭时的进气密度最终值。本发明能够在进气门关闭前预测估算进气门关闭时刻的进入气缸的进气密度。

本发明授权一种用于估算进气门关闭时刻进气密度的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于估算进气门关闭时刻进气密度的方法，其特征在于，该方法包括： 确定输入信号； 获取当前采样周期的输入信号； 预估未来多个采样周期的输入信号，包括： 基于当前采样周期的实际EGR率，预估下一个采样周期进入气缸的新鲜空气密度； 确定自学习修正系数，根据自学习修正系数预估下一个采样周期的进气岐管气体流量修正值； 根据下一个采样周期的进气岐管气体流量修正值，确定下一个采样周期的进气压力； 根据下一个采样周期的进气压力，确定下一个采样周期的实际EGR率，进而预估下下一个采样周期进入气缸的新鲜空气密度，从而得到未来多个采样周期进入气缸的新鲜空气密度； 获取各气缸进气门关闭的剩余时间； 根据未来多个采样周期进入气缸的新鲜空气密度以及各气缸进气门关闭的剩余时间，预估各气缸进气门关闭时刻的进气密度瞬态值，最终确定各气缸进气门关闭时的进气密度最终值； 其中，根据未来多个采样周期进入气缸的新鲜空气密度以及各气缸进气门关闭的剩余时间，预估各气缸进气门关闭时刻的进气密度瞬态值，最终确定各气缸进气门关闭时的进气密度最终值，包括： 根据各气缸进气门关闭的剩余时间，确定各气缸进气门关闭的时刻； 若某一气缸的进气门关闭时刻位于两个相邻的采样周期之间，则对这两个采样周期对应的进入气缸的新鲜空气密度进行线性插补，得到该气缸进气门关闭时刻的进气密度瞬态值； 根据获取的瞬态工况系数、当前采样周期的进入各气缸的新鲜空气密度以及各气缸进气门关闭时刻的进气密度瞬态值，预估各气缸进气门关闭时的预估进气密度最终值。

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