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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种车辆制动回收能量控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408419B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411542200.X，技术领域涉及：B60L7/10；该发明授权一种车辆制动回收能量控制方法及系统是由邬白贺;孙天乐;颜盟;罗聪设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆制动回收能量控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种车辆制动回收能量控制方法及系统，该方法包括：实时计算出与混动车辆内部的轮端系统对应的回收最大扭矩值；实时计算出混动车辆在运行过程中对应产生的滑行能量回收扭矩以及驱动电机发电扭矩，并实时根据回收最大扭矩值、滑行能量回收扭矩以及驱动电机发电扭矩计算出对应的制动能量回收可用电功率；基于预设规则实时计算出与混动车辆对应的电制动回收最大能力限制以及发电机最大发电能力限制；根据所述电制动回收最大能力限制以及所述发电机最大发电能力限制，限制与所述混动车辆对应计算的制动能量回收请求扭矩以及发电机请求扭矩以完成对应的制动能量回收控制。本发明能够解决制动回收电池包过充或者过放问题，并且能够提升制动回收效率，降低整车能耗，提高整车续航里程，对应提升了用户使用体验。

本发明授权一种车辆制动回收能量控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆制动回收能量控制方法，其特征在于，所述方法包括： 当实时检测到混动车辆处于运行状态时，实时计算出与所述混动车辆内部的轮端系统对应的回收最大扭矩值； 实时计算出所述混动车辆在运行过程中对应产生的滑行能量回收扭矩以及驱动电机发电扭矩，并实时根据所述回收最大扭矩值、所述滑行能量回收扭矩以及所述驱动电机发电扭矩计算出对应的制动能量回收可用电功率； 基于预设规则实时计算出与所述混动车辆对应的电制动回收最大能力限制以及发电机最大发电能力限制； 根据所述电制动回收最大能力限制以及所述发电机最大发电能力限制，限制与所述混动车辆对应计算的制动能量回收请求扭矩以及发电机请求扭矩以完成对应的制动能量回收控制； 所述方法还包括： 设计油门，车速，滑行能量回收扭矩映射表，并根据所述油门与车速映射表对应计算出当前行驶滑行能量回收扭矩； 在所述混动车辆行驶的过程中，根据系统回收最大扭矩，当前滑行能量回收扭矩，轮端实际扭矩和驱动电机实际扭矩计算制动能量回收最大限制扭矩。

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