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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆的蓄电池补电方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119502693B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411396080.7，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权车辆的蓄电池补电方法、装置及存储介质是由杨方飞;白彦梅;高洁;朱智设计研发完成，并于2024-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的蓄电池补电方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了车辆的蓄电池补电方法、装置及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：获取车辆的蓄电池的初始电压；响应于初始电压小于第一电压阈值，获取蓄电池的温度和动力电池的荷电状态SOC，动力电池的SOC用于指示动力电池的剩余电量占总电量的百分比；响应于蓄电池的温度小于第一温度阈值，加热蓄电池；响应于蓄电池的温度大于或等于第一温度阈值，且动力电池的SOC大于第一百分比，获取蓄电池的当前电压；响应于蓄电池的当前电压小于第二电压阈值，控制动力电池对蓄电池进行补电，第一电压阈值大于第二电压阈值。提升了蓄电池补电操作的智能性，避免蓄电池出现亏电，保证蓄电池的电池健康，从而保证车辆的正常启动和驾驶。

本发明授权车辆的蓄电池补电方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的蓄电池补电方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的蓄电池的初始电压； 响应于所述初始电压小于第一电压阈值，获取所述蓄电池的温度和动力电池的荷电状态SOC，所述动力电池的SOC用于指示所述动力电池的剩余电量占总电量的百分比； 响应于所述蓄电池的温度小于第一温度阈值，加热所述蓄电池； 响应于所述蓄电池的温度大于或等于所述第一温度阈值，且所述动力电池的SOC大于第一百分比，获取所述蓄电池的当前电压； 响应于所述蓄电池的当前电压小于第二电压阈值，控制所述动力电池对所述蓄电池进行补电，所述第一电压阈值大于所述第二电压阈值； 在第一预设时长后，响应于所述蓄电池的当前电压小于目标电压阈值，发出所述蓄电池补电失败的提示信息，所述目标电压阈值大于所述第一电压阈值； 在所述第一预设时长内，响应于所述蓄电池的当前电压大于或等于所述目标电压阈值，确认所述蓄电池完成补电； 获取所述蓄电池上一次补电到本次补电的第二补电时长； 基于所述蓄电池的初始电压和所述第二补电时长预测本次完成补电到下一次开始补电的时长。

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