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龙图腾网获悉中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司申请的专利一种发动机燃油控制系统自动放气与引射回油集成装置和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119532075B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411714905.5，技术领域涉及：F02M55/02；该发明授权一种发动机燃油控制系统自动放气与引射回油集成装置和方法是由魏佳赞;李旭;白楠;刘洋设计研发完成，并于2024-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机燃油控制系统自动放气与引射回油集成装置和方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机燃油控制系统自动放气与引射回油集成装置和方法，涉及燃油调节技术领域。所述装置包括压差活门、最小压力停车活门、钢球、弹簧、放气活门。本发明设计一种可实现发动机启动前自动放气，启动后引射回油的集成化系统结构。改进了之前通过设置单独放气活门与单独引射回油活门实现上述两项功能的方式，保证功能的同时减少了发动机计量装置的零件数量，使燃油系统结构更加紧凑，节约材料。放气与引射回油可实现自动切换功能，节省了手动放气时间，提高燃油系统可靠性和产品的工作效率。

本发明授权一种发动机燃油控制系统自动放气与引射回油集成装置和方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机燃油控制系统自动放气与引射回油集成装置，其特征在于，包括： 压差活门1、最小压力停车活门2、钢球3、弹簧4、放气活门5；其中，其中钢球3通过弹簧4安装在放气活门5的弹簧腔中，组成自动放气装置，钢球3的直径与弹簧腔的内径相匹配，钢球3能封堵弹簧腔并在其中沿轴向运动，压差活门1作用是保证燃油泵调节器计量活门前后压差基本恒定，压差活门1A口为进油口，齿轮泵后燃油通过压差活门1A口流入压差活门；压差活门1B口为回油口，部分泵后燃油通过压差活门1B口返回齿轮泵前，压差活门1C口为出油口；最小压力停车活门2作用是为燃油泵调节器内部燃油具有一定压力，最小压力停车活门2A口为进油口，最小压力停车活门2D口为出油口，计量活门后燃油通过最小压力停车活门2A口流入最小压力停车活门，推动阀芯移动后经最小压力停车活门2D口流出至发动机燃烧室；最小压力停车活门2B口为进油口，最小压力停车活门2C口为出油口，当发动机启动时，最小压力停车活门2开启，B口与C口只通过阀芯环形腔连通，引射燃油通过最小压力停车活门2B口进入最小压力停车活门2，经阀芯环形腔，从最小压力停车活门2C口流出至放气活门，放气活门5设置在齿轮泵前与引射出口的通路上，放气活门5A口为低压燃油进口，放气活门5B口为引射燃油进口，放气活门5C口为引射燃油出口，当最小压力停车活门2未开启，最小压力停车活门2的B口与C口未连通，引射通路处于关断状态，放气活门5弹簧腔无压力，齿轮泵前低压燃油克服弹簧力通过放气活门5A口进入动流通路返回油箱，对系统进行放气。

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