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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆续航里程的修正方法、装置、车辆、介质及程序获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119611157B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510056720.8，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权车辆续航里程的修正方法、装置、车辆、介质及程序是由林新峰;张斌;彭超设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆续航里程的修正方法、装置、车辆、介质及程序在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆续航里程的修正方法、装置、车辆、介质及程序，其中，方法包括：识别车辆的当前驾驶模式；根据当前驾驶模式确定对应的参考续航里程，并获取当前动力电池的剩余电量百分比；根据剩余电量百分比和参考续航里程计算初始剩余续航里程，并识别用户的驾驶模式切换意图和或空调系统数据；根据驾驶模式切换意图和或空调系统数据修正初始剩余续航里程得到实际剩余续航里程。由此，解决了相关技术中实际剩余续航里程不准确，导致用户体验感较差等问题。

本发明授权车辆续航里程的修正方法、装置、车辆、介质及程序在权利要求书中公布了：1.一种车辆续航里程的修正方法，其特征在于，包括以下步骤： 识别车辆的当前驾驶模式； 根据所述当前驾驶模式确定对应的参考续航里程，并获取当前动力电池的剩余电量百分比； 根据所述剩余电量百分比和所述参考续航里程相乘计算初始剩余续航里程，并识别用户的驾驶模式切换意图和空调系统数据； 根据所述驾驶模式切换意图和所述空调系统数据修正所述初始剩余续航里程得到实际剩余续航里程； 其中，所述根据所述驾驶模式切换意图修正所述初始剩余续航里程得到实际剩余续航里程，包括：若所述驾驶模式切换意图为切换驾驶模式至目标驾驶模式，则根据所述目标驾驶模式确定对应的参考续航里程，根据切换时刻的剩余电量百分比和所述参考续航里程相乘计算实际剩余续航里程； 其中，所述根据所述空调系统数据修正所述初始剩余续航里程得到实际剩余续航里程，包括：获取空调系统的空调系统数据中电流数据和电压数据；根据所述电流数据和所述电压数据计算空调系统的用电功率；根据所述用电功率计算空调系统的百公里电耗，并根据所述空调系统的百公里电耗和当前驾驶模式下的基础电耗加权得到总电耗值；根据所述总电耗值和当前时刻动力电池的剩余电量修正所述初始剩余续航里程得到实际剩余续航里程。

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