山东高速工程建设集团有限公司;山东建筑大学吕文龙获国家专利权
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龙图腾网获悉山东高速工程建设集团有限公司;山东建筑大学申请的专利考虑近接既有地下结构应力传递的基坑土压力计算方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119623060B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411705107.6,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权考虑近接既有地下结构应力传递的基坑土压力计算方法是由吕文龙;高韬;鲁光荣;张弛;张云龙;王昊;吴圣智;陈娟设计研发完成,并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本考虑近接既有地下结构应力传递的基坑土压力计算方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种考虑近接既有地下结构应力传递的基坑土压力计算方法,首先根据实际工程项目,收集相关地层参数作为基本参数。然后确定既有结构与新建基坑位置参数,确定基坑施工地层破裂面,计算既有结构传递附加应力,在此过程中需要利用收集的相关地层参数以及相应土体滑移面破坏角,内摩擦角等。然后通过薄层单元法,对土压力的计算公式进行推导,最后利用推导的计算公式进行土压力的计算。
本发明授权考虑近接既有地下结构应力传递的基坑土压力计算方法在权利要求书中公布了:1.考虑近接既有地下结构应力传递的基坑土压力计算方法,其特征在于,如下: 步骤1获取地层参数; 步骤2获取既有结构与新建基坑结构的位置参数; 步骤3根据既有结构与新建基坑结构的位置参数、以及滑移破坏角,确定基坑施工地层破裂面以及三个滑移块;其中: 所述的第一滑移体的土压力为: ; 其中:当,时求得m1,其中m1为待定系数,,为朗肯主动土压力系数,q为地面超载,b为水平方向车站左侧边缘到桩右侧边缘距离,hj为地面到车站上表面距离,θ为土体滑移面破坏角,z为任意一点土体深度,为土体重度,为土体内摩擦角;c为粘聚力; ; ; ; ; 第二滑移体的土压力为: 其中, m2为待定系数;为朗肯主动土压力系数;z的取值范围是;为土体重度,F1为既有结构附加应力产生的地基反力,其中,为土体与围护结构界面摩擦角,为土体与既有车站界面摩擦角,b为水平方向车站左侧边缘到桩右侧边缘距离,hj为地面到车站上表面距离,θ为土体滑移面破坏角; 第三滑移体的土压力为: 其中,m3为待定系数;为朗肯主动土压力系数,H为基坑深度,P为为基坑底到桩底的距离,z的取值范围是;为土体重度;b为水平方向车站左侧边缘到桩右侧边缘距离,hj为地面到车站上表面距离,hs为车站下表面到桩底距离,θ为土体滑移面破坏角;h0为车站高度; 步骤4确定既有结构传递的附加应力; 步骤5计算各个滑移块的土压力。
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