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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆电池的控制方法、装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119659330B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510086122.5，技术领域涉及：B60L1/00；该发明授权车辆电池的控制方法、装置是由赵勇敢;胡建军;周复锋;张金军;朱志涛;汪鹏;杜勇;陈雪岩;孟霄;王柯柯设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆电池的控制方法、装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆电池的控制方法、装置，涉及汽车技术领域，该方法包括如下步骤：采集电池状态信息，电池状态信息包括第一车辆的第一电池的电池状态，第一电池用于提供启动第一车辆时的电能；基于电池状态信息获取第一电池的亏电风险结果；基于亏电风险结果确定电池控制策略，电池控制策略包括控制第二电池向第一电池补电、控制第一电池进入锁电状态中的至少一种，第二电池用于提供驱动第一车辆时的电能；在亏电风险结果指示第一电池符合预设的锁电要求的情况下，基于电池控制策略控制第一电池处于锁电状态。能够在电池存在亏电风险的情况下及时补电或锁电，避免电池因亏电而影响车辆正常启动。

本发明授权车辆电池的控制方法、装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆电池的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 采集电池状态信息，所述电池状态信息包括第一车辆的第一电池的电池状态，所述第一电池用于提供启动所述第一车辆时的电能； 基于所述电池状态信息获取所述第一电池的亏电风险结果，所述亏电风险结果用于指示所述第一电池存在亏电风险的风险程度； 基于所述亏电风险结果确定电池控制策略，所述电池控制策略包括控制第二电池向所述第一电池补电、控制所述第一电池进入锁电状态中的至少一种，所述第二电池用于提供驱动所述第一车辆时的电能； 在所述亏电风险结果指示所述第一电池符合预设的锁电要求的情况下，基于所述电池控制策略控制所述第一电池处于所述锁电状态，其中，所述第一电池处于所述锁电状态时停止供电； 在所述电池控制策略指示所述第一电池符合预设的补电要求的情况下，基于所述电池控制策略控制所述第二电池向所述第一电池补电，并获取补电反馈信息，所述补电反馈信息用于指示所述第二电池向所述第一电池补电后检测到的补电结果；在所述补电反馈信息指示补电失败的情况下，响应于所述电池状态信息中所述第一电池的剩余电量小于第三电量阈值，控制所述第一电池处于所述锁电状态； 在所述电池控制策略为控制所述第二电池向所述第一电池补电的情况下，获取所述第一电池对应的用电设备信息，所述用电设备信息包括所述第一车辆处于休眠状态下通过所述第一电池供电的车内设备，所述休眠状态是指所述第一车辆静止且锁定的状态；响应于所述用电设备信息中存在第一设备的功能与启动所述第一车辆之间不符合预设的关联关系，控制所述第一电池取消向所述第一设备供电。

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