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龙图腾网获悉重庆交通大学申请的专利一种LNG船对船加注软管托架装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119665021B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510094476.4，技术领域涉及：F16L3/16；该发明授权一种LNG船对船加注软管托架装置及其使用方法是由熊永万;杨雪锋;张丹设计研发完成，并于2025-01-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种LNG船对船加注软管托架装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种LNG船对船加注软管托架装置及其使用方法，包括安装在主甲板上的加注撬组件，加注撬组件上设置有两处托举座，两处托举座转动安装在加注撬组件上，加注撬组件上设置有带动托举座转动的牵引转动机构；托举座包括托举主体和转筒套，托举座的顶部形成开放式的加注软管通道；托举主体的横向截面呈U形，托举座内设置有安装加注软管的水囊限位紧固机构。本发明在船对船加注LNG过程中，托举座将液相LNG加注软管和气相LNG加注软管托举的同时，将液相LNG加注软管和气相LNG加注软管与主甲板和舷侧外板进行隔离，从而保护不耐低温的船体结构不被液相LNG的低温损坏。同时托举座使得加注软管受力更加均匀，避免发生LNG泄漏事故。

本发明授权一种LNG船对船加注软管托架装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种LNG船对船加注软管托架装置，与液相LNG加注软管4和气相LNG加注软管5配合使用，其特征在于，包括安装在主甲板1上的加注撬组件3，所述加注撬组件3上分别设置有与液相LNG加注软管4、气相LNG加注软管5配合的两处托举座6，两处所述托举座6转动安装在加注撬组件3上，所述加注撬组件3上设置有带动托举座6转动的牵引转动机构8； 所述托举座6包括托举主体61和转筒套62，所述托举主体61呈L形，所述托举座6的顶部形成开放式的加注软管通道；所述托举主体61的横向截面呈U形，所述托举座6内设置有安装加注软管的水囊限位紧固机构65； 所述牵引转动机构8包括伸缩牵引装置81和两处牵引拉簧82，所述伸缩牵引装置81的固定端与加注撬组件3固定连接，所述伸缩牵引装置81的伸出端设置有牵引孔83，两处所述牵引拉簧82的一端与牵引孔83固定连接，另一端分别与两处托举座6固定连接；所述托举座6上设置有与牵引拉簧82配合的牵引耳板66，所述牵引耳板66与牵引拉簧82固定连接； 还包括锁定机构9，所述锁定机构9包括锁定板91和升降装置93，所述锁定板91上设置有与两处托举座6配合的锁定方孔92，所述锁定板91通过升降装置93与加注撬组件3连接，所述升降装置93为液压伸缩缸或螺纹升降机； 每处所述托举座6的旋转两侧分别设置有工作限位件63和收纳限位件64，所述工作限位件63和收纳限位件64为限位杆或者限位板，每处所述托举座6的转动角度为90度； 当托举座6与工作限位件63接触时，两处所述托举座6的加注软管通道进口侧均与加注软管对齐；当托举座6与收纳限位件64接触时，两处所述托举座6的加注软管通道进口侧相向对齐。

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