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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利热管理系统和具有其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119704975B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311291267.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权热管理系统和具有其的车辆是由凌和平;黄伟;马锐;郑富伟;罗贻利设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本热管理系统和具有其的车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种热管理系统，包括：电池热管理子系统，所述电池热管理子系统包括第一干路和第二干路，所述第一干路用于与电池的第一区域换热，所述第二干路用于与电池的第二区域换热，所述第一区域和所述第二区域不同，所述第一干路和所述第二干路中的至少一个与所述电池换热；热交换换热单元，所述热交换换热单元设置于所述电池热管理子系统和动力热管理子系统，所述电池热管理子系统和所述动力热管理子系统通过所述热交换换热单元换热，所述动力热管理子系统用于对电子模块进行散热。可降低热管理系统的能耗，提升热管理系统的功能性，还可以实现余热回收。

本发明授权热管理系统和具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种热管理系统，其特征在于，包括： 电池热管理子系统，所述电池热管理子系统包括第一干路10a和第二干路10b，所述第一干路10a用于与电池的第一区域换热，所述第二干路10b用于与电池的第二区域换热，所述第一区域和所述第二区域不同，所述第一干路10a和所述第二干路10b中的至少一个与所述电池换热； 热交换换热单元，所述热交换换热单元设置于所述电池热管理子系统和动力热管理子系统200，所述电池热管理子系统和所述动力热管理子系统通过所述热交换换热单元换热，所述动力热管理子系统用于对电子模块进行散热； 所述第一干路10a设有第一换热单元21、第一流量调节元件61和第二流量调节元件65，所述第一流量调节元件61与所述第一换热单元21的第一端相连，所述第二流量调节元件65与所述第一换热单元21的第二端相连，所述第一换热单元21用于与所述第一区域换热； 所述第二干路10b设有第二换热单元22、第三流量调节元件62和第四流量调节元件66，所述第三流量调节元件62与所述第二换热单元22的第一端相连，所述第四流量调节元件66与所述第二换热单元22的第二端相连，所述第二换热单元22用于与所述第二区域换热； 所述第一区域的温度高于所述第二区域的温度且温度差大于或等于第一阈值、收到冷却指令时，根据所述第一换热单元21的第二端的过热度△TA调整所述第一流量调节元件61的开度，每隔设定时间减小所述第三流量调节元件62的开度。

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