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龙图腾网获悉伟业精密科技(惠州)有限公司申请的专利一种汽车活塞管及其同步扩管缩管工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119747495B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510218174.3，技术领域涉及：B21D39/08；该发明授权一种汽车活塞管及其同步扩管缩管工艺是由马从顺;孙小龙设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车活塞管及其同步扩管缩管工艺在说明书摘要公布了：本发明涉及活塞管加工技术领域，具体为一种汽车活塞管及其同步扩管缩管工艺，包括加工台，所述加工台的上表面固定连接有支撑台，所述支撑台的上表面设置有放置架，所述放置架的顶面安装有下定位座，所述放置架的外表面安装有定位架，所述定位架的内部安装有气缸本体，所述气缸本体的下端设置有连接架；第一稳定架，所述第一稳定架安装在支撑台的左侧上表面。本发明通过依次将汽车活塞管插设进入到缩小的缩管孔内部，从而能够完成缩管操作，同理当第一稳定架一侧完成扩管或者缩管操作时，此时第二稳定架的一侧就能够同步完成缩管或者扩管的操作，因此本设计能够同步对一组汽车活塞管的两端同步进行扩管或者缩管的操作。

本发明授权一种汽车活塞管及其同步扩管缩管工艺在权利要求书中公布了：1.一种汽车活塞管及其同步扩管缩管工艺，包括加工台1，所述加工台1的上表面固定连接有支撑台2，其特征在于：所述支撑台2的上表面设置有放置架3，所述放置架3的顶面安装有下定位座4，所述放置架3的外表面安装有定位架5，所述定位架5的内部安装有气缸本体6，所述气缸本体6的下端设置有连接架7，所述连接架7的下端设置有上定位座8，所述上定位座8与下定位座4之间相互适配； 第一稳定架9，所述第一稳定架9安装在支撑台2的左侧上表面，所述加工台1的右侧上表面安装有第二稳定架10，所述第一稳定架9和第二稳定架10的结构相同，且安装位置相互对称，所述第一稳定架9的左侧安装有驱动气缸11，所述第一稳定架9的右侧安装有驱动件12，所述驱动件12的右侧设置有扩管柱13，所述扩管柱13的内部设置有缩管孔14，所述扩管柱13设置有三组，且三组所述扩管柱13和缩管孔14的直径依次变大，所述驱动件12的下端安装有滑块15，所述滑块15的内侧壁设置有滑轨16，所述滑轨16的外表面安装有滑动气缸17，所述第一稳定架9的外表面设置有导向杆18； 所述支撑台2的前表面安装有侧块19，所述侧块19的上表面设置有油箱本体20，所述侧块19和油箱本体20设置有两组，所述油箱本体20的上端安装有连接筒21，所述连接筒21的背面安装有连接管22，所述油箱本体20的内部设置有泵体，所述连接管22远离连接筒21的一端安装有中转筒23，所述中转筒23的右侧表面安装有安装块24，所述安装块24的上表面安装有双向电机25，所述双向电机25的右侧表面安装有传动机构26，所述传动机构26的左侧安装有丝杆本体28； 所述丝杆本体28的外表面安装有活动环29，所述活动环29的下端安装有连接柱31，所述活动环29的内部插设安装有限位杆30，所述限位杆30安装在定位块27的左侧表面，所述连接柱31的下端安装有出油环32，所述出油环32的顶面安装有连接软管33，所述双向电机25的左侧表面安装有第一锥齿柱34，所述第一锥齿柱34的外表面啮合连接有第二锥齿柱35，所述第二锥齿柱35的顶面安装有转动盘36，所述转动盘36的外表面安装有往复架37，所述往复架37的左侧安装有活塞柱38，所述活塞柱38的外表面安装有进油筒39，所述进油筒39安装在中转筒23的内部，所述活塞柱38的外表面设置有限位架，所述进油筒39的顶面安装有单向进油管40，所述单向进油管40的外表面安装有单向阀41，所述进油筒39的下端安装有出油管42，所述出油管42的下端与连接软管33进行连接，进油筒39和出油管42皆安装在中转筒23的内部。

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