比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司刘世强获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司申请的专利一种制动系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119796155B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411788660.0，技术领域涉及：B60T15/02；该发明授权一种制动系统及车辆是由刘世强;吕海军;王燕平;廖弘;景国庆设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种制动系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例提供了一种制动系统及车辆。所述制动系统包括：储液壶，液压总成，支轮缸总成，以及至少一个第一电磁阀，第一电磁阀连接于液压总成和储液壶，第一电磁阀还连接于支轮缸总成；其中，第一电磁阀至少具有建压状态、第一泄压状态和第二泄压状态，在建压状态，第一电磁阀与液压总成和支轮缸总成连通，以对于车轮进行建压操作；在第一泄压状态，第一电磁阀与液压总成和支轮缸总成连通，以对于车轮进行第一泄压操作；在第二泄压状态，第一电磁阀与支轮缸总成和储液壶连通，以对于车轮进行第二泄压操作。本申请实施例提供的制动系统的控制准确性较高，成本较低。
本发明授权一种制动系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种制动系统，应用于车辆，其特征在于，所述制动系统包括： 储液壶，所述储液壶用于储存液体； 液压总成，所述液压总成用于产生制动压力； 支轮缸总成，所述支轮缸总成用于与车辆的车轮连接； 以及至少一个第一电磁阀，所述第一电磁阀连接于所述液压总成和所述储液壶，所述第一电磁阀还连接于所述支轮缸总成； 其中，所述第一电磁阀至少具有建压状态、第一泄压状态和第二泄压状态，在所述建压状态，所述第一电磁阀与所述液压总成和所述支轮缸总成连通，以对于所述车轮进行建压操作；在所述第一泄压状态，所述第一电磁阀与所述液压总成和所述支轮缸总成连通，以对于所述车轮进行第一泄压操作；在所述第二泄压状态，所述第一电磁阀与所述支轮缸总成和储液壶连通，以对于所述车轮进行第二泄压操作。
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