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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利驱动桥和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821100B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410696421.6，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权驱动桥和车辆是由许县忠;李发旺;黄镇;何箕焕设计研发完成，并于2024-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本驱动桥和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种驱动桥和车辆。驱动桥包括电机输出轴、第一输入轴、第二输入轴及制动器。第一输入轴穿设于电机输出轴并相对电机输出轴可转动，电机输出轴与第一输入轴及第二输入轴传动连接。制动器包括制动器壳体、第一摩擦件、第二摩擦件及制动组件。制动器壳体位于电机的一侧，第一摩擦件套设于电机输出轴的位于制动器壳体内的部分，并与电机输出轴周向固定。第二摩擦件套设于第一输入轴的预设部分，预设部分伸出电机输出轴且位于制动器壳体内，第二摩擦件与第一输入轴周向固定。制动组件设于制动器壳体内，用于挤压第二摩擦件及第一摩擦件，使得第二摩擦件与第一摩擦件相互抵紧并相对制动器壳体固定，以制动电机输出轴及第一输入轴。

本发明授权驱动桥和车辆在权利要求书中公布了：1.一种驱动桥，用于驱动一车辆，其特征在于，所述驱动桥包括电机、第一输入轴、第二输入轴及制动器，所述电机包括电机输出轴，所述第一输入轴穿设于所述电机输出轴并相对所述电机输出轴可转动，所述电机输出轴与所述第一输入轴及所述第二输入轴传动连接，所述第一输入轴及所述第二输入轴分别与所述车辆的车轮传动连接；所述制动器包括： 制动器壳体，位于所述电机的一侧，所述第一输入轴及所述电机输出轴的至少部分位于所述制动器壳体中，所述制动器壳体与所述车辆的车身相对固定连接； 第一摩擦件，套设于所述电机输出轴的位于所述制动器壳体内的部分，并与所述电机输出轴周向固定； 第二摩擦件，套设于所述第一输入轴的预设部分，所述预设部分伸出所述电机输出轴且位于所述制动器壳体内，所述第二摩擦件与所述第一输入轴周向固定并与所述第一摩擦件间隔设置； 制动组件，设置于所述制动器壳体内，用于挤压所述第二摩擦件及所述第一摩擦件，使得所述第二摩擦件与所述第一摩擦件相互抵紧并相对所述制动器壳体固定，以制动所述电机输出轴以及所述第一输入轴，从而制动与所述第一输入轴及所述第二输入轴连接的车轮。

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