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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利车辆动力电池的加热方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821239B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510106649.X，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权车辆动力电池的加热方法、装置及存储介质是由胡程程;恽据伟;朱传奇;程嘉浩;俞美鑫设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆动力电池的加热方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种车辆动力电池的加热方法、装置及存储介质，属于电池管理技术领域。上述方法包括：基于车辆的动力电池的温度和剩余电量，在动力电池的放电映射表中查询动力电池的预设放电功率，放电映射表用于记录动力电池在不同的温度和剩余电量下的预设放电功率；获取动力电池的实际放电功率和车辆的目标放电功率，目标放电功率为车辆加速时至少要达到的放电功率；在预设放电功率、实际放电功率和目标放电功率之间的大小关系满足加热条件的情况下，对动力电池进行加热。上述技术方案提供了一种在功率维度上的电池加热策略，能够在满足车辆的动力需求的同时，减少加热能耗，提升车辆在低温环境下的续航。

本发明授权车辆动力电池的加热方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆动力电池的加热方法，其特征在于，所述方法包括： 基于车辆的动力电池的温度和剩余电量，在所述动力电池的放电映射表中查询所述动力电池的预设放电功率，所述放电映射表用于记录所述动力电池在不同的温度和剩余电量下的预设放电功率； 获取所述动力电池的实际放电功率和所述车辆的目标放电功率，所述目标放电功率为所述车辆加速时至少要达到的放电功率； 在所述预设放电功率、所述实际放电功率和所述目标放电功率之间的大小关系满足加热条件的情况下，对所述动力电池进行加热； 其中，所述车辆的动力电池上安装有多个温度传感器，所述多个温度传感器用于采集所述动力电池的不同位置处的温度； 所述查询所述动力电池的预设放电功率的过程包括： 基于所述多个温度传感器采集到的最高温度和所述动力电池的剩余电量，在所述放电映射表中查询第一放电功率； 基于所述多个温度传感器采集到的最低温度和所述动力电池的剩余电量，在所述放电映射表中查询第二放电功率； 将所述第一放电功率和所述第二放电功率中较小的放电功率作为所述动力电池的预设放电功率。

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