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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利电动汽车供电高压架构系统以及电动汽车供电方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821305B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510141181.8，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权电动汽车供电高压架构系统以及电动汽车供电方法是由郭睿;聂富成;胡建军;贾慧辰;孔峥;李军;孙伟设计研发完成，并于2025-02-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车供电高压架构系统以及电动汽车供电方法在说明书摘要公布了：本申请是关于一种电动汽车供电高压架构系统以及电动汽车供电方法，涉及电动汽车技术领域。该电动汽车供电高压架构系统包括动力电池模块、发电机模块、加热控制模块、直流转换模块、空调控制模块、慢充模块、快充模块以及驱动模块；动力电池模块与加热控制模块、直流转换模块以及空调控制模块分别连接；动力电池模块与慢充模块、快充模块以及驱动模块连接；动力电池模块，用于在电动汽车是纯电工况时，向加热控制模块、空调控制模块以及驱动模块供电，用于在电动汽车的蓄电池的电量低于指定电量阈值时，向直流转换模块供电；用于在电动汽车处于增程工况时，停止向加热控制模块、空调控制模块、驱动模块以及直流转换模块供电。

本发明授权电动汽车供电高压架构系统以及电动汽车供电方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车供电高压架构系统，其特征在于，所述电动汽车供电高压架构系统包括电动汽车的动力电池模块、发电机模块、加热控制模块、直流转换模块、空调控制模块、慢充模块、快充模块以及驱动模块； 所述动力电池模块通过经过所述发电机模块的高压线路与所述加热控制模块、所述直流转换模块以及所述空调控制模块分别连接；所述动力电池模块与所述慢充模块、所述快充模块以及所述驱动模块直接连接； 所述动力电池模块，用于在所述电动汽车处于纯电工况时，向所述加热控制模块、所述空调控制模块以及所述驱动模块分别供电，用于在所述电动汽车的蓄电池的电量低于指定电量阈值时，向所述直流转换模块供电；所述纯电工况是所述电动汽车依靠所述动力电池模块供电驱动的工况； 所述动力电池模块，用于在所述电动汽车处于增程工况时，停止向所述加热控制模块、所述空调控制模块、所述驱动模块以及所述直流转换模块供电； 所述发电机模块，用于在所述电动汽车处于增程工况时，通过发电机发电向所述动力电池模块、所述加热控制模块、所述空调控制模块分别供电，用于在所述电动汽车的蓄电池的电量低于所述指定电量阈值时，向所述直流转换模块供电；所述增程工况是所述电动汽车依靠所述发电机模块供电驱动的工况； 所述慢充模块，用于在所述动力电池模块与慢充充电枪连接的情况下，向所述动力电池模块以第一充电功率进行充电； 所述快充模块，用于在所述动力电池模块与快充充电枪连接的情况下，向所述动力电池模块以第二充电功率进行充电；所述第二充电功率高于所述第一充电功率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞新能源汽车股份有限公司，其通讯地址为：241000 安徽省芜湖市芜湖高新技术产业开发区花津南路226号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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