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奇瑞新能源汽车股份有限公司陈士刚获国家专利权

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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种四驱电动汽车电驱系统温度保护方法及相关设备获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119872221B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510249832.5,技术领域涉及:B60K11/02;该发明授权一种四驱电动汽车电驱系统温度保护方法及相关设备是由陈士刚;王金桥;杭孟荀设计研发完成,并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

一种四驱电动汽车电驱系统温度保护方法及相关设备在说明书摘要公布了:本发明属于电动汽车技术领域,公开了一种四驱电动汽车电驱系统温度保护方法及相关设备,本方法不仅基于第一驱动装置和第二驱动装置的实时温度来动态调整冷却系统的水泵挡位,实现了冷却控制的精准性和智能性,有效避免了冷却水泵的不必要高功率运行,降低了整车能耗和水泵的维护成本;而且,在水泵挡位切换至高挡后,还能根据当前温度选择并执行扭矩分配策略,确保在电机过温时四驱电动汽车不会直接切断动力,而是通过调节驱动装置的输出扭矩来保持运行状态,从而大大提高了电动车的安全性和可靠性,降低了因突然失去动力而引发的交通事故风险,更好地保障了电驱系统、整车及乘员的安全。

本发明授权一种四驱电动汽车电驱系统温度保护方法及相关设备在权利要求书中公布了:1.一种四驱电动汽车电驱系统温度保护方法,其特征在于,包括: 基于第一驱动装置的实时温度和第二驱动装置的实时温度,切换冷却系统的水泵挡位; 如水泵挡位切换至水泵高挡后,基于第一驱动装置的当前温度和第二驱动装置的当前温度,选择并执行扭矩分配策略;所述扭矩分配策略用于控制第一驱动装置或和第二驱动装置的输出扭矩,以使得四驱电动汽车始终处于运行状态; 所述如水泵挡位切换至冷却系统的水泵高挡后,基于第一驱动装置的当前温度和第二驱动装置的当前温度,选择并执行扭矩分配策略,包括: 如水泵挡位切换至冷却系统的水泵高挡后,继续监测第一驱动装置的当前温度和第二驱动装置的当前温度; 对第一驱动装置的当前温度和第二驱动装置的当前温度进行判断; 若第一驱动装置的当前温度大于过温阈值且第二驱动装置的当前温度小于过温阈值,则选择并执行第一扭矩分配策略; 若第一驱动装置的当前温度小于过温阈值且第二驱动装置的当前温度大于过温阈值,则选择并执行第二扭矩分配策略; 若第一驱动装置的当前温度以及第二驱动装置的当前温度均大于过温阈值,则选择并执行第三扭矩分配策略; 其中,所述扭矩分配策略包括第一扭矩分配策略、第二扭矩分配策略和第三扭矩分配策略; 所述第一扭矩分配策略为:限制第一驱动装置的输出扭矩至预设安全限值,第二驱动装置补偿动力; 所述第二扭矩分配策略为:限制第二驱动装置的输出扭矩至预设安全限值,第一驱动装置补偿动力; 所述第三扭矩分配策略为:同步降低第一驱动装置的输出扭矩和第二驱动装置的输出扭矩,以使得电动汽车切换至跛行模式。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞新能源汽车股份有限公司,其通讯地址为:241002 安徽省芜湖市高新技术产业开发区花津南路226号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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