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龙图腾网获悉中船黄埔文冲船舶有限公司申请的专利一种舰船调距桨螺距反馈同步性检查工装及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119934929B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510117063.3，技术领域涉及：G01B5/00；该发明授权一种舰船调距桨螺距反馈同步性检查工装及方法是由黄仕勇;谭勇军;吴超设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舰船调距桨螺距反馈同步性检查工装及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种舰船调距桨螺距反馈同步性检查工装，用于与舰船调距桨和配油器连接检查螺距反馈同步性，包括拉拔盖板、拉拔丝杆、第一拉拔螺母、第二拉拔螺母、第一百分表和第二百分表，拉拔盖板安装在调距桨的油缸上，拉拔盖板上开设有第一通孔，拉拔丝杆伸入调距桨的油缸内部与活塞连接，第一百分表安装在调距桨的油缸上，第一百分表的表针伸入调距桨的油缸内部与活塞连接，第二百分表安装在配油器上，第二百分表的表针与配油器的压油活动端连接。本发明能够在船舶建造阶段对舰船调距桨螺距反馈同步性进行检查，避免在航行试验阶段才发现问题使舰船需要进坞或上排检查解决，本发明还提出一种舰船调距桨螺距反馈同步性检查方法。

本发明授权一种舰船调距桨螺距反馈同步性检查工装及方法在权利要求书中公布了：1.一种舰船调距桨螺距反馈同步性检查工装，用于分别与舰船的调距桨和配油器连接，其特征在于，包括拉拔盖板、拉拔丝杆、第一拉拔螺母、第二拉拔螺母、第一百分表和第二百分表； 所述拉拔盖板安装在所述调距桨的油缸上，所述拉拔盖板上开设有第一通孔，所述拉拔丝杆穿过所述第一通孔伸入所述调距桨的油缸内部与活塞连接，所述第一拉拔螺母在所述拉拔盖板靠近所述油缸的一侧与所述拉拔丝杆连接，所述第二拉拔螺母在所述拉拔盖板远离所述油缸的一侧与所述拉拔丝杆连接； 所述第一百分表安装在所述调距桨的油缸上，所述第一百分表的表针伸入所述调距桨的油缸内部与活塞连接； 所述第二百分表安装在所述配油器上，所述第二百分表的表针与所述配油器的压油活动端连接； 通过所述的舰船调距桨螺距反馈同步性检查工装检查螺距反馈同步性，包括以下步骤： 步骤一：拆除所述调距桨的油缸端盖，拆除所述调距桨的油缸内部连接活塞与曲柄的螺栓； 步骤二：把所述拉拔丝杆拧入步骤一中螺栓原来的位置，使所述拉拔丝杆伸入所述调距桨的油缸内部与活塞连接； 步骤三：把所述拉拔盖板与所述调距桨的油缸固定连接； 步骤四：在所述拉拔丝杆与所述第一拉拔螺母和所述第二拉拔螺母的螺纹连接处涂上润滑脂； 步骤五：在所述调距桨的油缸上安装第一百分表，把所述第一百分表的表针伸入所述调距桨的油缸内部与活塞连接； 步骤六：拆除所述配油器的盖板，在所述配油器上安装所述第二百分表，把所述第二百分表的表针与所述配油器的压油活动端连接； 步骤七：进行正车行程同步性检查，松开所述第二拉拔螺母，逆时针旋转所述第一拉拔螺母，使油缸内部的活塞进行正车行程移动，检查所述第一百分表和所述第二百分表的读数是否一致，检查活塞移动过程中第二百分表的指针是否出现跳动现象，如果第一百分表和第二百分表的读数一致且第二百分表的指针没出现跳动现象，说明螺距反馈同步性良好，如果第一百分表和第二百分表的读数不一致或者第二百分表的指针出现跳动现象，说明螺距反馈同步性失真，需要进行检修； 步骤八：进行倒车行程同步性检查，松开所述第一拉拔螺母，顺时针旋转所述第二拉拔螺母，使油缸内部的活塞进行倒车行程移动，检查所述第一百分表和所述第二百分表的读数是否一致，检查活塞移动过程中第二百分表的指针是否出现跳动现象，如果第一百分表和第二百分表的读数一致且第二百分表的指针没出现跳动现象，说明螺距反馈同步性良好，如果第一百分表和第二百分表的读数不一致或者第二百分表的指针出现跳动现象，说明螺距反馈同步性失真，需要进行检修。

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