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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学(威海)申请的专利基于双中性点串联供电的增程式电驱系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120156335B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510529522.9，技术领域涉及：B60L50/62；该发明授权基于双中性点串联供电的增程式电驱系统及其控制方法是由王大方;廖前洋;李琪;许彭斌;周浩宇;方淇;赵硕;李亦非设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于双中性点串联供电的增程式电驱系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本申请提供一种基于双中性点串联供电的增程式电驱系统及其控制方法，所述系统包括采用双中性点串联供电拓扑连接的第一电机、第二电机、动力电池，以及动力耦合器、第一离合器、第二离合器、发动机和控制单元；动力耦合器的第一动力输入端与第一电机传动连接，动力输出端与车辆的驱动轴传动连接；第一离合器用于接合或分离发动机与第二电机的传动连接；第二离合器用于接合或分离第二电机与动力耦合器的第二动力输入端的传动连接；控制单元用于控制第一离合器、第二离合器，以及第一电机和第二电机的逆变器。本申请的方案能够充分发挥双中性点串联供电拓扑的驱动发电性能。

本发明授权基于双中性点串联供电的增程式电驱系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于双中性点串联供电的增程式电驱系统，包括第一电机、第二电机、动力电池，其中，动力电池的正极与第一电机的中性点电连接，负极与第二电机的中性点电连接，第一电机与第二电机具有相同的直流母线电压，其特征在于，还包括： 动力耦合器、第一离合器、第二离合器、发动机和控制单元； 所述动力耦合器的第一动力输入端与第一电机传动连接，动力输出端与车辆的驱动轴传动连接； 所述第一离合器用于接合或分离发动机与第二电机的传动连接； 所述第二离合器用于接合或分离第二电机与动力耦合器的第二动力输入端的传动连接； 所述控制单元用于控制第一离合器、第二离合器的离合状态，动力耦合器的开关状态，以及对第一电机、第二电机的逆变器进行调制控制； 所述控制单元基于车辆工况控制第一离合器、第二离合器的离合状态以及动力耦合器的开关状态； 以及，基于双电机电压综合利用率模型确定第一电机和第二电机的逆变器的调制信号的平均占空比，并基于所述调制信号对所述逆变器中的各个功率器件进行开关控制； 所述双电机电压综合利用率模型为： 其中，DCSUR1、DCSUR2分别为第一电机、第二电机的电压利用率，αh1、αh1分别为第一电机、第二电机的逆变器的调制信号的平均占空比，Average_αh为αh1和αh2的均值，Δαh为αh1和αh2的差值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人哈尔滨工业大学(威海)，其通讯地址为：264200 山东省威海市文化西路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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