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龙图腾网获悉湖南省神六机械制造有限公司申请的专利用于盾构机台车的撞击缓冲装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120426349B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510926914.9，技术领域涉及：F16F15/023；该发明授权用于盾构机台车的撞击缓冲装置是由胡啸设计研发完成，并于2025-07-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于盾构机台车的撞击缓冲装置在说明书摘要公布了：本发明公开了用于盾构机台车的撞击缓冲装置，包括撞击位移杆及沿其轴向顺序分布的溃缩吸能组件、摩擦吸能组件和液压阻尼器。溃缩吸能组件包括防护套筒及内部的挤压座和溃缩单元，撞击位移杆与挤压座固接并贯穿溃缩单元；摩擦吸能组件包括定摩擦座、摩擦套筒、自调压组件及可径向调节的动摩擦座，通过冲击力驱动自调压组件增大摩擦阻力；液压阻尼器包括油缸筒、主活塞及可调式节流组件，通过液压油流动阻力实现缓冲。本装置采用三级吸能结构协同作用，溃缩单元吸收瞬时冲击，摩擦组件自适应调节耗能，液压阻尼器平稳制动，具有缓冲效率高、环境适应性强、维护便捷等优点，特别适用于盾构机台车的高能碰撞工况，显著提升设备安全性和施工可靠性。

本发明授权用于盾构机台车的撞击缓冲装置在权利要求书中公布了：1.用于盾构机台车的撞击缓冲装置，其特征在于：包括撞击位移杆1以及沿撞击位移杆1轴向顺序分布的溃缩吸能组件2、摩擦吸能组件3、液压阻尼器4，所述撞击位移杆1用于接收盾构机台车碰撞时产生的冲击力并进行轴向移动； 所述溃缩吸能组件2包括防护套筒21以及布置于所述防护套筒21中的挤压座22、溃缩单元23，所述撞击位移杆1固接至所述挤压座22的轴心处并贯穿所述溃缩单元23的轴心布置； 所述摩擦吸能组件3包括摩擦套筒31、自调压组件32以及布置于摩擦套筒31中并与摩擦套筒31内壁保持接触摩擦的定摩擦座33、动摩擦座34，所述动摩擦座34装滑动安装至所述定摩擦座33的外围中并呈环形阵列分布，所述自调压组件32装配至定摩擦座33中并驱动所述动摩擦座34沿定摩擦座33径向位移，所述撞击位移杆1与自调压组件32保持联动； 所述自调压组件32包括作用盘321、形变环座322、连接杆323，所述形变环座322与所述撞击位移杆1同轴固接，所述形变环座322布置于作用盘321的两侧，所述连接杆323的两端分别与作用盘321、动摩擦座34保持铰接； 所述液压阻尼器4包括油缸筒41、节流调节组件以及滑动安装至油缸筒41中的主活塞43、浮动活塞44，所述撞击位移杆1与所述主活塞43的轴心固接，所述节流调节组件装配至所述主活塞43、撞击位移杆1中并调节液压油在主活塞43两侧的流动阻力； 所述主活塞43上开设有多组呈环形阵列分布的前侧通孔431、后侧通孔432，所述主活塞43中还开设有布置于所述主活塞43轴心处的调节腔433以及沿主活塞43径向分布的多组连通孔434，所述连通孔434上还设置有布置于前侧通孔431与后侧通孔432之间的锥形变径段435； 所述节流调节组件包括柱塞421、调节座422，所述柱塞421包括滑动安装至各组所述连通孔434中的多组，所述柱塞421的外侧端固接有布置于所述锥形变径段435中的锥形调径段4211，所述柱塞421的内侧端固接有布置于所述调节腔433中的楔形垫座A4212，所述调节座422布置于所述调节腔433中并沿轴向运动，所述调节座422的外壁固接有多组楔形垫座B4221，所述楔形垫座B4221与对应位置处的楔形垫座A4212配套贴合。

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