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龙图腾网获悉中国中建设计研究院有限公司申请的专利道路预警方法、装配铺装组件及单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120505844B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510929510.5，技术领域涉及：E01C11/00；该发明授权道路预警方法、装配铺装组件及单元是由白莹;陈青蓝;曹晓宇;韩贞江;周凯;吴霜;王铮设计研发完成，并于2025-07-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本道路预警方法、装配铺装组件及单元在说明书摘要公布了：本发明提供一种道路预警方法、装配铺装组件及单元，其中，所述装配铺装单元包括：填补平台、支撑框架以及承载平台；其中，所述支撑框架围绕所述填补平台的平台周边进行设置、以与所述填补平台形成框架凹槽，所述承载平台抵接所述支撑框架、以将所述框架凹槽进行遮盖。本发明至少提高了填补效果。

本发明授权道路预警方法、装配铺装组件及单元在权利要求书中公布了：1.一种道路预警方法，其特征在于，包括以下步骤： 响应装配铺装组件完成对破损道路的填补，建立对应同一装配铺装单元的各单元角点分别与单元中心点之间的角点连接线，并沿每一所述角点连接线确定与每一单元角点间隔预设距离的检测点位； 对每一检测点位进行压力采集，并基于采集结果获取对应行人踩踏的有效采集值； 基于有效采集值确定对应所述破损道路的道路状态，并在所述道路状态为凹陷状态时向管理端发送预警信号； 其中，对每一检测点位进行压力采集，并基于采集结果获取对应行人踩踏的有效采集值，包括 响应对应任一检测点位的压力采集值为零，获取对应输出持续时间，并在所述输出持续时间小于预设停留时间的情况下将该检测点位确定为第一点位； 将与所述第一点位对应同一装配铺装单元的其他检测点位分别确定为第二点位，并基于所述输出持续时间对每一第二点位输出的压力采集值进行确定； 当确定任一第二点位在所述输出持续时间内输出的压力采集值为数值起伏状态，将所述输出持续时间确定为对应行人踩踏的有效采集值； 其中，当确定任一第二点位在所述输出持续时间内输出的压力采集值为数值起伏状态，将所述输出持续时间确定为对应行人踩踏的有效采集值，包括 将所述输出持续时间进行划分，得到具有相同时间间隔的各划分时刻，并确定每一其他检测点位在各划分时刻分别输出的各压力采集值； 将每一第二点位的各压力采集值基于时间先后顺序进行两两之间的差值计算，得到各采集差值； 获取对应采集差值为零的差值比例，并在所述差值比例小于等于预设比例的情况下，将所述输出持续时间确定为与该第一点位具有关联关系的、对应行人踩踏的有效采集值； 响应第一点位的输出持续时间为有效采集值，确定与对应所述第一点位的单元角点具有相邻关系的位于其他装配铺装单元的每一单元角点，并将所述每一单元角点所分别对应的检测点位确定为第三点位； 获取对应输出持续时间的起始时刻，并基于所述起始时刻对每一第三点位输出的压力采集值进行确定； 响应对应任一第三点位的压力采集值为零，获取对应输出持续时间，并将所述输出持续时间确定为与该第三点位具有关联关系的、对应行人踩踏的有效采集值。

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