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龙图腾网获悉华东交通大学申请的专利一种间歇荷载作用下的路基沉降预测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120724785B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511220744.9，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种间歇荷载作用下的路基沉降预测方法及系统是由管凌霄;徐长节;童立红;丁海滨;周鹏;庄妍;蒋亚龙;聂利超设计研发完成，并于2025-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种间歇荷载作用下的路基沉降预测方法及系统在说明书摘要公布了：本申请揭示了一种间歇荷载作用下的路基沉降预测方法及系统。该方法包括：在间歇荷载作用下，构建路基的状态演化模型；确定路基在预设荷载周期内的循环应力参数，循环应力参数包括动应力幅值，荷载的循环次数以及初始应力值；基于循环应力参数输确定路基对应的软化指数，并建立软化指数与荷载振次之间的关系式，以基于关系式确定路基的模量软化预估模型；将模量软化预估模型与状态演化模型进行耦合，并基于耦合结果确定路基累积应变预测模型，以基于路基累积应变预测模型确定路基在间歇荷载下的沉降演化状态。本申请能够使得最终得到的路基累积应变预测模型能更真实地反映路基在间歇荷载下的实际沉降状态。

本发明授权一种间歇荷载作用下的路基沉降预测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种间歇荷载作用下的路基沉降预测方法，其特征在于，包括： 在间歇荷载作用下，构建路基的状态演化模型； 确定所述路基在预设荷载周期内的循环应力参数，所述循环应力参数包括动应力幅值，荷载的循环次数以及初始应力值； 基于所述循环应力参数确定所述路基对应的软化指数，并建立所述软化指数与荷载振次之间的关系式，以基于所述关系式确定所述路基的模量软化预估模型； 将所述模量软化预估模型与所述状态演化模型进行耦合，并基于耦合结果确定路基累积应变预测模型，以基于所述路基累积应变预测模型确定所述路基在间歇荷载下的沉降演化状态； 所述预设荷载周期包括多次荷载周期循环，所述方法还包括： 获取多次荷载周期循环内所述路基的最大偏应力和最小偏应力，所述偏应力包括所述路基在间歇荷载下的复剪切应力； 基于所述最大偏应力和所述最小偏应力值确定所述路基的动应力幅值； 确定所述路基在所述多次荷载周期循环内的荷载的循环次数以及初始应力； 所述基于所述循环应力参数确定所述路基对应的软化指数，包括： 在间歇载荷作用下，确定所述路基对应的土体的软化变量； 基于所述软化变量对所述土体的软化状态进行累积软化效应，对状态变量的瞬时变化率进行归一化处理，以得到对应的软化状态的归一化模量比； 基于所述归一化模量比以及预设土体软化模型得到所述路基的双阶段模量软化指数模型； 确定所述预设土体软化模型对应的拟合参数，以通过所述拟合参数表示所述路基对应的土体模量的软化规律； 基于所述拟合参数确定所述路基的土体模量的临界应变阈值，以基于所述临界应变阈值以及所述预设土体软化模型确定所述路基的双阶段软化指数模型。

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