开沃汽车(淮南)有限公司;南京金龙客车制造有限公司鲍玉鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉开沃汽车(淮南)有限公司;南京金龙客车制造有限公司申请的专利一种后防撞梁踏板总成及汽车车身获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223508229U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-04发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423065818.X，技术领域涉及：B60R19/24；该实用新型一种后防撞梁踏板总成及汽车车身是由鲍玉鹏;康毅;胡永杰;阿江国;邓学明设计研发完成，并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种后防撞梁踏板总成及汽车车身在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种后防撞梁踏板总成及汽车车身，其中后防撞梁踏板总成包括后防撞梁本体、后防撞梁左连接板、后防撞梁中连接板以及后防撞梁右连接板，后防撞梁本体包括主体部以及自主体部的前末端和后末端向下翻折形成的前侧壁和后侧壁，后防撞梁左连接板、后防撞梁中连接板以及后防撞梁右连接板焊接于后防撞梁本体的前侧壁上，后防撞梁本体的后侧壁上焊接有间隔开的支架，所述支架的后末端延伸至后防撞梁本体后侧壁的后方，支架上安装有后保险杠。本实用新型后防撞梁踏板总成，能够同时兼顾后防撞梁作为后碰安全结构件功能以及作为方便乘客上下车的踏步功能。通过后防撞梁集成踏步支撑的功能，从而减少零件数量。
本实用新型一种后防撞梁踏板总成及汽车车身在权利要求书中公布了：1.一种后防撞梁踏板总成，其特征在于：包括后防撞梁本体1、后防撞梁左连接板2、后防撞梁中连接板3以及后防撞梁右连接板4，所述后防撞梁本体1包括主体部10以及自主体部10的前末端和后末端向下翻折形成的前侧壁和后侧壁，所述后防撞梁左连接板2、后防撞梁中连接板3以及后防撞梁右连接板4焊接于后防撞梁本体1的前侧壁上，所述后防撞梁本体1的后侧壁上焊接有间隔开的支架5，所述支架5的后末端延伸至后防撞梁本体1后侧壁的后方，所述支架5上安装有后保险杠。
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