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龙图腾网获悉福特全球技术公司申请的专利使用电子增压器的用于GTDI发动机的蒸发排放系统诊断获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN109681351B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811169526.7，技术领域涉及：F02M25/08；该发明授权使用电子增压器的用于GTDI发动机的蒸发排放系统诊断是由艾德·M·杜道尔设计研发完成，并于2018-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本使用电子增压器的用于GTDI发动机的蒸发排放系统诊断在说明书摘要公布了：提供用于诊断车辆燃料系统和蒸发排放系统，以及用于诊断所述蒸发排放系统中的部件的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：当推进车辆的发动机不在操作中时激活电动压缩机以将所述燃料系统和所述蒸发排放系统排空；响应于在所述排空期间达到阈值真空而密封所述燃料系统和所述蒸发排放系统；以及基于所述密封的燃料系统和蒸发排放系统中的压力上升指示非显著的不期望的蒸发排放的存在或不存在。用这种方式，可以易于检测到不期望的蒸发排放的来源，使得可以减少不期望的蒸发排放到环境的释放。

本发明授权使用电子增压器的用于GTDI发动机的蒸发排放系统诊断在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的方法，所述方法包括： 在预定状况下，将空气从电动压缩机供应至推进所述车辆的发动机； 当所述发动机关闭时激活所述电动压缩机，通过命令打开第二滤罐冲洗阀并关闭第一滤罐冲洗阀和滤罐通风阀，经由喷射器系统经由第二止回阀将所述车辆的燃料系统和蒸发排放系统排空至阈值真空，其中所述滤罐通风阀位于将燃料蒸气滤罐耦接至大气的通风管路中，所述第一滤罐冲洗阀位于源自所述燃料蒸气滤罐的第三导管中，所述第二滤罐冲洗阀经由第一导管选择性地流体地耦接至所述第三导管并且经由第二导管选择性地流体地耦接至所述通风管路，所述第二止回阀位于所述第三导管和第四导管的交点下游的所述第三导管中，其中所述第四导管的一端在所述发动机的进气口中的节气门下游的位置处连接至所述进气口，另一端在所述第一滤罐冲洗阀和所述第二止回阀之间的位置处连接至所述第三导管； 在所述电动压缩机是关闭的情况下所述发动机在未加燃料的情况下自旋以在所述发动机的所述进气口中产生负压力的状况下，通过命令打开第二滤罐冲洗阀并关闭第一滤罐冲洗阀和滤罐通风阀，经由第一止回阀将所述燃料系统和所述蒸发排放系统排空至阈值真空，其中所述第一止回阀位于所述第四导管中，以及 基于是否达到所述阈值真空，指示所述第一止回阀和所述第二止回阀是否按需要起作用，或基于在达到所述阈值真空之后所述燃料系统和所述蒸发排放系统中的压力上升，指示非显著的不期望的蒸发排放的存在或不存在。

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