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龙图腾网获悉成都铁路通信设备有限责任公司申请的专利用于轮辐式车轮传感器的智能型轮轴检测器和监测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115728351B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211204744.6，技术领域涉及：G01N27/00；该发明授权用于轮辐式车轮传感器的智能型轮轴检测器和监测系统是由赵宝亮;丁华伟;李超德设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于轮辐式车轮传感器的智能型轮轴检测器和监测系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于轮辐式车轮传感器的智能型轮轴检测器和监测系统，轮轴检测器包括第一车轮探测模块、第二车轮探测模块和FSK调制模块，且还包括第一采集模块、第二采集模块和主控模块；第一采集模块用于采集第一车轮探测模块的特征参数，并将采集到的第一车轮探测模块的特征参数发送至主控模块；第二采集模块用于采集第二车轮探测模块的特征参数，并将采集到的第二车轮探测模块的特征参数发送至主控模块；特征参数包括幅值参数、相差参数和频率参数；主控模块用于将第一采集模块和第二采集模块发送的每个特征参数和与该特征参数对应的预设基准值进行比较，比较后生成监测信息。本发明实现了具备板级监测功能的轮轴检测器。

本发明授权用于轮辐式车轮传感器的智能型轮轴检测器和监测系统在权利要求书中公布了：1.用于轮辐式车轮传感器的智能型轮轴检测器，所述轮轴检测器包括第一车轮探测模块、第二车轮探测模块和FSK调制模块，所述第一车轮探测模块的第一端用于与外部的第一发射磁头连接，第一车轮探测模块的第二端用于与外部的第一接收磁头连接，第一车轮探测模块的第三端与FSK调制模块的第一端连接，所述第二车轮探测模块的第一端用于与外部的第二发射磁头连接，第二车轮探测模块的第二端用于与外部的第二接收磁头连接，第二车轮探测模块的第三端与FSK调制模块的第二端连接，FSK调制模块的第三端用于经FSK信号传输线与外部的计轴主机通信连接，其特征在于，所述轮轴检测器还包括第一采集模块、第二采集模块和主控模块； 所述第一采集模块用于采集第一车轮探测模块的特征参数，并将采集到的第一车轮探测模块的特征参数发送至主控模块； 所述第二采集模块用于采集第二车轮探测模块的特征参数，并将采集到的第二车轮探测模块的特征参数发送至主控模块； 所述特征参数包括幅值参数、相差参数和频率参数； 所述主控模块用于将第一采集模块和第二采集模块发送的每个特征参数和与该特征参数对应的预设基准值进行比较，比较后生成监测信息； 所述轮轴检测器还包括PLC发送模块和PLC接收模块，所述PLC发送模块与主控模块连接，PLC发送模块还经所述FSK信号传输线与所述PLC接收模块连接，所述PLC接收模块用于与外部的上位机连接； 所述PLC发送模块用于接收主控模块发送的所述监测信息，并对所述监测信息进行载波调制，然后将调制后的监测信息耦合至所述FSK信号传输线； 所述PLC接收模块用于从所述FSK信号传输线解耦出调制后的监测信息，并对调制后的监测信息进行解调，然后将解调后的监测信息发送至外部的上位机； 所述轮轴检测器还包括校准开关和第十五采集电路； 所述第十五采集电路用于当所述校准开关接通时，生成第一电平信号，并将所述第一电平信号发送至主控模块； 所述主控模块将第一电平信号到来的当前时刻所采集的特征参数作为与该特征参数对应的所述预设基准值。

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