长城汽车股份有限公司魏英英获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利电池冷却性能的诊断方法、介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115855524B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211537078.8，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权电池冷却性能的诊断方法、介质及车辆是由魏英英;葛张成;金敬南设计研发完成，并于2022-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本电池冷却性能的诊断方法、介质及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种电池冷却性能的诊断方法、介质及车辆，所述方法包括：当车辆满足电池冷却性能诊断的使能条件，确定所述车辆的电池组中单体电池的最高温度，所述电池组包括多个所述单体电池；根据所述最高温度，使用目标计时器进行计时，所述目标计时器为第一计时器或第二计时器；确定所述最高温度在所述目标计时器的目标计时时长内的变化情况；根据所述最高温度的变化情况，对所述电池的冷却性能进行诊断。通过上述方法，能够提高车辆的电池冷却性能诊断的准确性。
本发明授权电池冷却性能的诊断方法、介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池冷却性能的诊断方法，其特征在于，包括： 当车辆满足电池冷却性能诊断的使能条件，确定所述车辆的电池组中单体电池的最高温度，所述电池组包括多个所述单体电池； 根据所述最高温度，使用目标计时器进行计时，所述目标计时器为第一计时器或第二计时器； 确定所述最高温度在所述目标计时器的目标计时时长内的变化情况； 根据所述最高温度的变化情况，对所述电池的冷却性能进行诊断； 所述使能条件包括温度使能条件、状态使能条件和或电流使能条件，其中： 所述温度使能条件包括所述车辆在上电时所述电池组中单体电池的上电最高温度低于或者等于预设的第二温度阈值，且所述车辆在上电时电池进水口管路冷却液温度低于或者等于预设的第三温度阈值，所述第二温度阈值和所述第三温度阈值低于第一温度阈值； 所述状态使能条件包括所述车辆的冷却系统无故障，且所述车辆的冷却泵处于工作状态； 所述电流使能条件包括所述电池组的工作电流小于预设的电流阈值； 当所述车辆满足所述温度使能条件、所述状态使能条件和所述电流使能条件时，判定所述车辆满足电池冷却性能诊断的使能条件。
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