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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种车辆储能装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116464613B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310450477.9，技术领域涉及：F03G7/08；该发明授权一种车辆储能装置及车辆是由向晖;彭宇航;曾天微;伍操;王文飞设计研发完成，并于2023-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆储能装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明实施例提供了一种车辆储能装置及车辆。该车辆储能装置包括的机械能转换组件包括驱动连杆、带棘齿驱动支臂和传动齿轮组和发电机；驱动连杆的一端和车辆振动组件连接，驱动连杆的另一端和带棘齿驱动支臂的端部连接，带棘齿驱动支臂包括的棘齿和传动齿轮组啮合；在车辆振动组件沿第一方向发生移动的情况下，发电机包括的驱动齿轮和传动齿轮组啮合，发电机的驱动齿轮按照第一转动方向转动，发电机处于发电状态；在车辆振动组件沿第二方向发生移动的情况下，发电机包括的驱动齿轮和传动齿轮组处于分离状态，发电机的驱动齿轮在惯性的作用下按照第一转动方向转动。这样，可以利用车辆振动组件的振动而进行发电，避免能量浪费、充分回收能量。

本发明授权一种车辆储能装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆储能装置，其特征在于，所述车辆储能装置连接在车辆振动组件上，所述车辆储能装置包括： 至少一个机械能转换组件，所述机械能转换组件包括驱动连杆、带棘齿驱动支臂和传动齿轮组和发电机和安装壳体； 所述驱动连杆的一端和所述车辆振动组件连接，所述驱动连杆的另一端和所述带棘齿驱动支臂的端部连接，所述带棘齿驱动支臂包括的棘齿和所述传动齿轮组啮合；所述传动齿轮组包括：第一双联齿轮和第二双联齿轮；所述第二双联齿轮包括第三驱动轴； 所述安装壳体上开设有长圆孔结构的滑动轴套，所述第二双联齿轮的第三驱动轴活动连接在所述滑动轴套中； 在所述车辆振动组件沿第一方向发生移动的情况下，所述驱动连杆驱动所述带棘齿驱动支臂转动，所述带棘齿驱动支臂带动所述传动齿轮组转动，所述发电机包括的驱动齿轮和所述传动齿轮组啮合，所述发电机的驱动齿轮按照第一转动方向转动，所述发电机处于发电状态； 在所述车辆振动组件沿第二方向发生移动的情况下，所述驱动连杆驱动所述带棘齿驱动支臂转动，所述带棘齿驱动支臂带动所述传动齿轮组转动，所述发电机包括的驱动齿轮和所述传动齿轮组处于分离状态，所述发电机的驱动齿轮在惯性的作用下按照第一转动方向转动，其中，所述第三驱动轴沿滑动轴套移动至分离位置，所述第一方向为靠近所述带棘齿驱动支臂的方向，所述第二方向为远离所述带棘齿驱动支臂的方向，所述第一转动方向为所述发电机的处于发电状态时所述发电机的驱动齿轮的转动方向。

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