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龙图腾网获悉上海申沃客车有限公司申请的专利混合动力客车发动机启停控制方法及混合动力客车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116717387B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310528007.X，技术领域涉及：F02D29/02；该发明授权混合动力客车发动机启停控制方法及混合动力客车是由蔺超云;费栋梁设计研发完成，并于2023-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力客车发动机启停控制方法及混合动力客车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混合动力客车发动机启停控制方法及混合动力客车。本发明的发动机启停控制方法包括：在混合动力客车行驶过程中判断混合动力客车所处的工况；当判定混合动力客车处于直线行驶工况时，则按照标准发动机启停策略来控制发动机启停；当判定混合动力客车处于转弯行驶工况时，则按照转弯工况发动机启停策略来控制发动机启停；当判定混合动力客车处于拥堵行驶工况时，则按照拥堵工况发动机启停策略来控制发动机启停。本发明的混合动力客车具有整车控制模块，整车控制模块中设置有实现上述发动机启停控制方法的程序。本发明的发动机启停控制方法及混合动力客车能够减少转弯行驶工况以及拥堵行驶工况下的发动机启停频次。

本发明授权混合动力客车发动机启停控制方法及混合动力客车在权利要求书中公布了：1.一种混合动力客车发动机启停控制方法，其特征在于：所述发动机启停控制方法包括： 在混合动力客车行驶过程中判断混合动力客车所处的工况； 当判定混合动力客车处于直线行驶工况时，则按照预先设定的标准发动机启停策略来控制发动机启停； 当判定混合动力客车处于转弯行驶工况时，则按照预先设定的转弯工况发动机启停策略来控制发动机启停； 当判定混合动力客车处于拥堵行驶工况时，则按照预先设定的拥堵工况发动机启停策略来控制发动机启停； 所述转弯工况发动机启停策略包括：保持混合动力客车进入转弯行驶工况之前的发动机启停状态；待混合动力客车脱离转弯行驶工况并进入直线行驶工况之后，恢复按照标准发动机启停策略来控制发动机启停； 所述拥堵工况发动机启停策略包括：控制发动机停机；待混合动力客车脱离拥堵行驶工况并进入直线行驶工况之后，恢复按照标准发动机启停策略来控制发动机启停； 所述拥堵工况发动机启停策略还包括：在混合动力客车脱离拥堵行驶工况并进入直线行驶工况之后，并且在恢复按照标准发动机启停策略来控制发动机启停之前，延时5秒。

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