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龙图腾网获悉西安航天动力试验技术研究所申请的专利一种发动机燃油流量线性连续调节系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119688307B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411843084.5，技术领域涉及：G01M15/00；该发明授权一种发动机燃油流量线性连续调节系统及方法是由雷倩楠;李国涛;张玉浩;郭宁敏;周亚奇;曹一凡;陈波;胡强;雷佳颉设计研发完成，并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机燃油流量线性连续调节系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种冲压发动机风洞试验方法，具体涉及一种发动机燃油流量线性连续调节系统及方法，解决现有地面风洞单次试验中燃油连续线性调节方法，难以准确获得发动机的贫油和富油边界，导致试验效率较低，试验成本较高的问题。该发动机燃油流量线性连续调节系统，包括燃油储箱、自动增压模块、第二气动阀以及控制模块；燃油储箱的出口沿燃油的流动方向依次设置有隔离阀、流量计、流量调节阀与第一气动阀，第一气动阀通过管道用于与发动机连接；第二气动阀用于在试验结束后释放燃油储箱内部压力；自动增压模块、流量计、第一气动阀、第二气动阀、流量调节阀及压力计分别与控制模块通信连接，控制模块用于通过控制流量调节阀的电流，以改变其开度，实现发动机燃油流量线性连续调节。

本发明授权一种发动机燃油流量线性连续调节系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机燃油流量线性连续调节系统，其特征在于：包括燃油储箱1、自动增压模块2、第二气动阀7以及控制模块； 所述燃油储箱1的顶部设置有进口，底部设置有出口； 所述自动增压模块2一端与外部气源连接，另一端与燃油储箱1的进口连接，用于对燃油储箱1内部增压； 所述燃油储箱1的出口沿燃油的流动方向依次设置有隔离阀3、流量计5、流量调节阀4与第一气动阀6，第一气动阀6通过管道用于与发动机连接； 所述第二气动阀7通过管道设置于燃油储箱1的进口，用于在试验结束后释放燃油储箱1内部压力； 所述自动增压模块2的进气口、燃油储箱1顶部、流量调节阀4与第一气动阀6之间、第一气动阀6与发动机之间均设置有压力计8； 所述自动增压模块2、流量计5、第一气动阀6、第二气动阀7、流量调节阀4及压力计8分别与控制模块通信连接，所述控制模块用于通过控制流量调节阀4的电流，以改变其开度，实现发动机燃油流量线性连续调节；该发动机燃油流量线性连续调节方法，包括以下步骤： 1]搭建发动机燃油流量线性连续调节系统； 2]调试系统，并根据流量调节阀4的流量调节范围[Qmin,Qmax]，计算流量调节阀4的控制电流范围[Amin，Amax]和流量调节阀4开度[Kmin，Kmax]； 3]定义流量调节阀4的响应时间为T1，执行时间为T2，电流识别精度为△A；设置试验总时间为T、预设时间间隔为执行时间T2，并根据试验总时间T和预设时间间隔T2，计算流量调节阀4的调节动作次数X； 4]根据控制电流范围[Amin，Amax]与调节动作次数X，计算控制电流间隔A； 5]判断控制电流间隔A是否大于电流识别精度△A； 若是，则划分控制电流间隔A，完成发动机燃油流量线性连续调节；否则，重新调整预设时间间隔，返回步骤3]。

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