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龙图腾网获悉同济大学申请的专利加装离心摆式减振器的动力传动系统参数优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119760906B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411785756.1，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权加装离心摆式减振器的动力传动系统参数优化设计方法是由吴光强;张逸哲;丛国庆;代云龙设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本加装离心摆式减振器的动力传动系统参数优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明提出了一种加装离心摆式减振器的动力传动系统参数优化设计方法，包括以下步骤：步骤1、建立加装离心摆式减振器的动力传动系统模型；其中，动力传动系统模型包括依次连接的发动机、双质量飞轮DMF、变速器输入轴；双质量飞轮DMF上设置离心摆式减震器CPVA；步骤2、构建发动机热力学与动力学模型；步骤3、构建DMF动力学模型；步骤4、构建CPVA动力学模型、摆子敲击功率分析模型；步骤5、构建变速器输入轴的动力学模型建模；步骤6、定义多目标优化中的决策变量和目标函数：步骤7、采用MNSGA‑II优化决策变量。本发明可实现减小摆子敲击功率和传动系统扭振幅值的目标，提高系统的动态性能和耐久性。

本发明授权加装离心摆式减振器的动力传动系统参数优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种加装离心摆式减振器的动力传动系统参数优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1、建立加装离心摆式减振器的动力传动系统模型； 其中，所述动力传动系统模型包括依次连接的发动机、双质量飞轮DMF、变速器输入轴；双质量飞轮DMF上设置离心摆式减震器CPVA； 步骤2、构建发动机热力学与动力学模型； 步骤3、构建DMF动力学模型； 步骤4、构建CPVA动力学模型、摆子敲击功率分析模型； 步骤5、构建变速器输入轴的动力学模型建模； 步骤6、定义多目标优化中的决策变量和目标函数： 所述决策变量包括：发动机热力学与动力学模型中、CPVA动力学模型中的若干参数； 所述目标函数包括目标函数一和目标函数二； 目标函数一为最小化变速器输入轴角加速度的峰值因子CF；目标函数二为最小化CPVA的敲击指数KI； 其中，CPVA的敲击指数KI基于摆子敲击功率分析模型生成； 步骤7、采用MNSGA-II优化决策变量； 步骤6中，决策变量包括：发动机热力学与动力学模型中的点火提前角、喷油提前角、平均节气门开度、可燃混合气形成时间以及CPVA动力学模型中车辆启动时的摆子瞬态位置； 步骤6中，目标函数一为： ； 其中，为变速器输入轴角加速度的峰值； 为变速器输入轴角加速度的均方根值； 步骤6中，目标函数二为： ； ； ； 和分别为峰值敲击功率和平均敲击功率的归一化值； 和分别表示峰值和平均值的权重； 是第个摆子在第次的敲击功率； 是第个摆子在第次敲击时的位移，为仿真输出值； 为摆子限位机构位置，为设定值； 为摆子限位机构的刚度，为设定值； 和分别是敲击开始和结束的时刻，为设定值； 为按照时间历程将所有摆子敲击限位机构的次数求和； 为摆子数量。

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