长城汽车股份有限公司李靖获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利请求功率的控制方法、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119795931B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411357739.8，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权请求功率的控制方法、电子设备及车辆是由李靖设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本请求功率的控制方法、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种请求功率的控制方法、电子设备及车辆，能够在不同的当前运行状态下，通过电池可用功率确定电池性能的限制，得到电机可用功率。并在不同驱动模式下对电机可用功率进行分配，用于确定每个电机可用分配功率。通过对应的目标预留功率对可用分配功率进行功率预留，以避免电池的过压或欠压风险。通过电机的最大允许功率确定电机性能的限制，进而根据最大可用功率和与最大允许功率确定实际最大功率，实际最大功率为电机性能限制和电池性能限制下的所允许的最大的请求功率的取值，根据实际最大功率限制请求功率可以保证请求扭矩转化的请求功率减少对电池和电机的损害。
本发明授权请求功率的控制方法、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种请求功率的控制方法，其特征在于，包括： 根据当前车速和当前油门开度确定目标请求扭矩，并根据所述目标请求扭矩和当前电池电流确定车辆的当前运行状态； 根据所述当前运行状态和电池可用功率确定电机可用功率，并根据车辆的当前驱动模式对所述电机可用功率进行功率分配，得到可用分配功率； 根据所述可用分配功率和当前电机转速确定目标预留功率，并将所述可用分配功率和所述目标预留功率的差值确定为最大可用功率，根据所述最大可用功率和与所述当前驱动模式对应的电机的最大允许功率确定实际最大功率，以根据所述实际最大功率限制请求功率； 其中，所述根据所述可用分配功率和当前电机转速确定目标预留功率，包括： 确定预留功率、电机转速和可用分配功率之间的三维关系数据； 根据所述可用分配功率和所述当前电机转速构建检索项，并根据所述检索项在所述三维关系数据中进行检索，将检索到的预留功率确定所述目标预留功率。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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