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龙图腾网获悉交控科技股份有限公司;交控信号科技(北京)有限公司申请的专利列车折返方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821477B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411786872.5，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权列车折返方法及装置是由邹韬设计研发完成，并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车折返方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种列车折返方法及装置，属于轨道交通技术领域。所述方法包括：将列车进行折返的逻辑区段转换为至少一组逻辑区段序列；每组逻辑区段序列为部分进路以及逻辑进路中的任一种；对每组逻辑区段序列进行资源锁闭判断；在确定每组逻辑区段序列均处于资源锁闭状态的情况下，向所述列车发送指示信息，所述指示信息用于指示所述列车通过所述逻辑区段进行折返；其中，所述逻辑区段是基于所述列车进行折返的目的地以及所述列车的当前位置确定的；所述部分进路是将终端信号机作为终点的进路；所述逻辑进路是未将终端信号机作为终点的进路。本发明提供的列车折返方法及装置，可以实现列车在任意位置的折返，显著提高了列车折返的效率。

本发明授权列车折返方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种列车折返方法，应用于轨旁设备，其特征在于，所述方法包括： 将列车进行折返的逻辑区段转换为至少一组逻辑区段序列；每组逻辑区段序列为部分进路以及逻辑进路中的任一种； 对每组逻辑区段序列进行资源锁闭判断； 在确定每组逻辑区段序列均处于资源锁闭状态的情况下，向所述列车发送指示信息，所述指示信息用于指示所述列车通过所述逻辑区段进行折返； 其中，所述逻辑区段是基于所述列车进行折返的目的地以及所述列车的当前位置确定的； 所述部分进路是将终端信号机作为终点的进路； 所述逻辑进路是未将终端信号机作为终点的进路； 在逻辑区段序列组为部分进路的情况下，所述对每组逻辑区段序列进行资源锁闭判断，包括： 在所述部分进路满足第一目标条件的情况下，确定所述部分进路处于资源锁闭状态； 所述第一目标条件包括： 部分进路的所有逻辑区段序列的照查联锁条件正确； 部分进路的所有逻辑区段序列关联的物理区段未被封锁； 部分进路的所有逻辑区段序列未跳跃锁闭； 部分进路的所有逻辑区段序列未被敌对进路锁闭； 部分进路内道岔未封锁、未引导总锁； 部分进路的所有逻辑区段序列关联防护道岔未封锁，未引导总锁； 部分进路的所有逻辑区段序列侧防条件满足； 防淹门联锁条件满足； 联络线道岔联锁条件满足； 部分进路的所有逻辑区段序列侵限条件满足； 部分进路的所有逻辑区段序列内道岔位置正确； 部分进路的所有逻辑区段序列关联防护道岔位置正确。

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