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龙图腾网获悉广州文冲船厂有限责任公司申请的专利一种舱口盖吊装结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119821593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510049485.1，技术领域涉及：B63B27/10；该发明授权一种舱口盖吊装结构是由乔见;罗华珍;谢胜军;张红霞设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舱口盖吊装结构在说明书摘要公布了：本发明涉及吊装技术领域，公开一种舱口盖吊装结构，本方案通过在舱口盖上设置可拆卸的吊臂，并且通过锁止件将舱口盖锁止在吊装位，通过将吊臂安装在处于吊装位的舱口盖上，即可用于物料的吊装，从而实现物料进出舱口；在不使用时，将吊臂从舱口盖上取下，舱口盖盖合于舱口的上端，不会额外占据舱口旁边的甲板面积；本方案中吊臂和舱口盖的集成化设计，相比于传统的在舱口旁边额外设置物料吊的方式，节约了甲板空间，使甲板面积更加整洁、顺畅，在非工况状态时，不会妨碍位于舱口旁边甲板上人员或货物的正常通行，提高甲板的使用效率。

本发明授权一种舱口盖吊装结构在权利要求书中公布了：1.一种舱口盖吊装结构，具有两两相交的X向、Y向和Z向，其特征在于，包括： 舱口盖1，所述舱口盖1设于舱口沿所述Y向的一端，所述舱口盖1沿所述Y向转动安装于所述舱口处，所述舱口盖1的转动轨迹上具有盖合位和吊装位； 锁止件2，用于将所述舱口盖1锁止在所述吊装位； 吊臂3，可拆卸安装于所述舱口盖1； 所述舱口盖1处于所述盖合位，用于封盖所述舱口，所述舱口盖1处于所述吊装位，用于安装所述吊臂3并进行吊装； 所述锁止件2包括沿所述Y向转动连接于所述舱口盖1下端的第一锁止部21和沿所述Y向转动设于所述舱口处的第二锁止部22； 所述第一锁止部21远离所述舱口盖1一端设有卡接部，所述第二锁止部22具有处于水平状态的锁止位，所述第二锁止部22处于所述锁止位，使所述卡接部卡接于所述第二锁止部22，锁止所述舱口盖1于所述吊装位；驱使所述第一锁止部21和所述第二锁止部22沿预定方向转动，使所述卡接部与所述第二锁止部22脱离，解除锁止所述舱口盖1； 所述舱口处设有安装槽71，所述第二锁止部22包括位于所述安装槽71上方的第一板221、连接于所述第一板221下端面的第二板222，所述第二板222沿所述Y向转动安装于所述安装槽71内； 在所述X向，所述第一板221至少一端凸出于所述安装槽71，转动所述第二板222，使所述第一板221下端面抵压于所述安装槽71上端面，所述第一板221处于所述锁止位； 所述卡接部包括沿所述第一锁止部21厚度方向贯穿设置的凹槽212，所述凹槽212远离所述舱口盖1一端具有与外界连通的开口213，以在所述凹槽212的一侧形成第一凸出部214、在所述凹槽212另一侧形成第二凸出部215； 所述第一板221处于所述锁止位，所述第一板221至少部分经所述开口213进入至所述凹槽212并抵接于所述第二凸出部215，所述第一凸出部214抵压于所述第一板221上端面，以使所述舱口盖1锁止于所述吊装位；沿预定方向转动所述第一锁止部21，驱使所述第一板221同步转动，使所述第一板221退出所述凹槽212，解除锁止所述舱口盖1。

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