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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种车辆的热管理控制的方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119840387B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510064725.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆的热管理控制的方法和装置是由李丹阳;姜宏霞;何润;王哲;高祖成;黄宇扬;罗乐;吴炳材;韦祖娜;蒋华梁设计研发完成，并于2025-01-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的热管理控制的方法和装置在说明书摘要公布了：本申请属于车辆领域，公开了一种车辆的热管理控制的方法和装置。所述方法包括：获取目标车辆的当前热管理参数，其中，所述当前热管理参数包括当前电池本体温度、当前电池进水温度、当前发动机冷却液温度、当前环境温度、当前充电模式和当前乘员舱空调开关状态；获取所述当前热管理参数对应的当前权重系数，并根据所述当前热管理参数和所述当前权重系数，确定所述目标车辆的动力电池和乘员舱的当前制冷模式；根据所述当前制冷模式，对所述目标车辆的动力电池和或乘员舱进行制冷。采用本申请可以根据目标车辆的当前热管理参数，确定对应的制冷模式进行制冷。

本发明授权一种车辆的热管理控制的方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆的热管理控制的方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标车辆的当前热管理参数，其中，所述当前热管理参数包括当前电池本体温度、当前电池进水温度、当前发动机冷却液温度、当前环境温度、当前充电模式和当前乘员舱空调开关状态； 获取所述当前热管理参数对应的当前权重系数，并根据所述当前热管理参数和所述当前权重系数，确定所述目标车辆的动力电池和乘员舱的当前制冷模式；执行该步骤的具体过程为：将所述当前热管理参数对应的当前权重系数与预先存储的制冷模式中各个制冷模式的权重系数进行比较，将所述当前权重系数对应的制冷模式，确定为针对所述目标车辆的动力电池和乘员舱的当前制冷模式；具体该步骤具体过程为：在满足所述当前电池本体温度的当前权重系数为第一预设电池本体温度系数、所述当前电池进水温度的当前权重系数为第一预设电池进水温度系数、所述当前发动机冷却液温度的当前权重系数为第二预设发动机冷却液温度系数或第三预设发动机冷却液温度系数、所述当前环境温度的当前权重系数为第一预设环境温度系数、所述当前充电模式的当前权重系数为第一预设充电模式系数、所述当前乘员舱空调开关状态的当前权重系数为第一预设乘员舱空调开关状态系数的条件时，控制所述目标车辆不给所述目标车辆的动力电池和乘员舱制冷；在满足所述当前电池本体温度的当前权重系数为所述第一预设电池本体温度系数、所述当前电池进水温度的当前权重系数为所述第一预设电池进水温度系数、所述当前发动机冷却液温度的当前权重系数为第一预设发动机冷却液温度系数、所述当前环境温度的当前权重系数为第二预设环境温度系数、第三预设环境温度系数或第四预设环境温度系数、所述当前充电模式的当前权重系数为所述第一预设充电模式系数、所述当前乘员舱空调开关状态的当前权重系数为第二预设乘员舱空调开关状态系数的条件时，对所述目标车辆的乘员舱进行制冷；在满足所述当前电池本体温度的当前权重系数为所述第一预设电池本体温度系数或第二预设电池本体温度系数、所述当前电池进水温度的当前权重系数为第二预设电池进水温度系数、所述当前发动机冷却液温度的当前权重系数为所述第一预设发动机冷却液温度系数、所述当前环境温度的当前权重系数为所述第二预设环境温度系数、所述第三预设环境温度系数或所述第四预设环境温度系数、所述当前充电模式的当前权重系数为所述第一预设充电模式系数、所述当前乘员舱空调开关状态的当前权重系数为所述第二预设乘员舱空调开关状态系数的条件时，对所述目标车辆的动力电池和乘员舱同时进行制冷，且乘员舱的制冷量大于动力电池的制冷量；在满足所述当前电池本体温度的当前权重系数为第三预设电池本体温度系数或第四预设电池本体温度系数、所述当前电池进水温度的当前权重系数为第三预设电池进水温度系数、所述当前发动机冷却液温度的当前权重系数为所述第一预设发动机冷却液温度系数、所述当前环境温度的当前权重系数为所述第二预设环境温度系数、所述第三预设环境温度系数或所述第四预设环境温度系数、所述当前充电模式的当前权重系数为第二预设充电模式系数、所述当前乘员舱空调开关状态的当前权重系数为所述第二预设乘员舱空调开关状态系数的条件时，对所述目标车辆的动力电池和乘员舱同时进行制冷，且动力电池的制冷量大于乘员舱的制冷量；在满足所述当前电池本体温度的当前权重系数为所述第三预设电池本体温度系数或所述第四预设电池本体温度系数、所述当前电池进水温度的当前权重系数为所述第三预设电池进水温度系数、所述当前发动机冷却液温度的当前权重系数为所述第一预设发动机冷却液温度系数、所述第二预设发动机冷却液温度系数或所述第三预设发动机冷却液温度系数、所述当前环境温度的当前权重系数为所述第一预设环境温度系数、所述第二预设环境温度系数、所述第三预设环境温度系数或所述第四预设环境温度系数、所述当前充电模式的当前权重系数为所述第一预设充电模式系数或所述第二预设充电模式系数、所述当前乘员舱空调开关状态的当前权重系数为所述第一预设乘员舱空调开关状态系数的条件时，对所述目标车辆的动力电池进行制冷； 根据所述当前制冷模式，对所述目标车辆的动力电池和或乘员舱进行制冷。

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