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龙图腾网获悉苏州盱酋汽车科技有限公司申请的专利一种汽车车厢多功能变装系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120117073B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510185046.3，技术领域涉及：B62D65/00；该发明授权一种汽车车厢多功能变装系统及方法是由杨娟;陈德强;高传恒;邹云;周长沙设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车车厢多功能变装系统及方法在说明书摘要公布了：本说明书实施例提供一种汽车车厢多功能变装系统及方法，该方法可以包括基于车厢结构数据，确定车厢模型；基于变装数据，对车厢模型进行校正；基于第一变装参数，控制校正后的车厢模型进行仿真模拟，确定第一受限特征；基于第一受限特征，确定改进参数；将改进参数和第一受限特征发送至显示设备。

本发明授权一种汽车车厢多功能变装系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车车厢多功能变装系统，其特征在于，所述系统包括输入设备、采样传感器、显示设备和处理器； 所述输入设备被配置为获取车厢结构数据； 所述采样传感器被配置为采集车厢的变装数据； 所述处理器被配置为： 基于所述车厢结构数据，确定车厢模型； 基于所述变装数据，对所述车厢模型进行校正； 基于第一变装参数，控制所述校正后的车厢模型进行仿真模拟，确定第一受限特征； 基于所述第一受限特征，确定改进参数； 将所述改进参数和所述第一受限特征发送至所述显示设备； 所述显示设备被配置为显示所述改进参数和所述第一受限特征； 其中，所述仿真模拟包括行驶仿真模拟，所述行驶仿真模拟包括获取车辆的行驶姿态信息；所述确定第一受限特征包括： 基于所述车厢的负载数据，确定负载模型； 将所述负载模型应用到所述校正后的车厢模型，并按照多种所述行驶姿态信息进行所述行驶仿真模拟，记录在所述行驶仿真模拟全过程中变装组件的受力数据； 基于所述变装组件的受力数据，确定受力数据序列； 基于所述受力数据序列、所述车厢结构数据，构建受力分析图谱； 基于所述受力分析图谱，通过形变模型预测未来形变数据，所述形变模型为机器学习模型； 基于所述未来形变数据，确定所述变装组件的可靠值； 基于所述可靠值和所述未来形变数据，确定所述第一受限特征； 所述确定改进参数包括： 响应于所述第一受限特征不满足预设条件，基于所述第一变装参数，确定第二变装参数； 基于所述第二变装参数进行所述仿真模拟，确定第二受限特征； 基于所述第二受限特征对所述第二变装参数进行至少一轮迭代，确定目标变装参数； 基于所述目标变装参数，确定所述改进参数。

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