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龙图腾网获悉四川誉诚科技有限公司申请的专利一种施工场景的货车监控管理方法、系统、处理器及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120412297B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510759385.8，技术领域涉及：G08G1/017；该发明授权一种施工场景的货车监控管理方法、系统、处理器及存储介质是由刘豫设计研发完成，并于2025-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种施工场景的货车监控管理方法、系统、处理器及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆管理技术领域，具体公开了一种施工场景的货车监控管理方法、系统、处理器及存储介质，该方法包括：在识别到货车进入工地入口时，获取车辆信息，所述车辆信息包括车辆类型、车辆载重、当前位置和目的位置；基于所述车辆信息进行路线规划确定多个候选路线；获取所述候选路线上其他车辆的行驶信息，基于所述行驶信息确定所述候选路线的通行成本；选择最小通行成本对应的所述候选路线为预设行驶路线并发送至所述货车的控制端。本发明通过获取车辆类型、车辆载重等关键信息，动态结合施工场景的动态路况与其他车辆行驶状态，实现了路线规划与货车物理特性、实际路况的高度适配，有效提升了施工场景中货车的通行安全性与运输效率。

本发明授权一种施工场景的货车监控管理方法、系统、处理器及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种施工场景的货车监控管理方法，其特征在于，包括： 在识别到货车进入工地入口时，获取车辆信息，所述车辆信息包括车辆类型、车辆载重、当前位置和目的位置； 基于所述车辆信息进行路线规划确定多个候选路线； 获取所述候选路线上其他车辆的行驶信息，基于所述行驶信息确定所述候选路线的通行成本； 选择最小通行成本对应的候选路线为预设行驶路线并发送至所述货车的控制端； 基于所述车辆信息进行路线规划，确定多个候选路线，包括： 基于所述当前位置和所述目的位置确定初始路线； 基于所述车辆类型和所述车辆载重从所述初始路线中确定可通行弯道； 基于所述车辆类型从所述初始路线中确定可通行直道； 基于所述当前位置、所述目的位置、所述可通行弯道和所述可通行直道确定多条预选路线； 根据施工场景信息确定施工场景对每条预选路线的干涉情况，基于所述干涉情况对所述多条预选路线进行筛选，生成多个候选路线； 基于所述车辆类型和所述车辆载重从所述初始路线中确定可通行弯道，包括： 基于所述车辆类型和所述车辆载重从预置数据库中获取载重影响系数； 基于所述车辆类型确定车辆宽度和车辆轴距； 获取所有所述弯道的第一道路信息，所述第一道路信息包括第一限制速度、弯道曲率半径和弯道宽度； 基于所述车辆宽度确定基础安全弯道宽度； 基于所述车辆轴距和所述弯道曲率半径确定轨迹内收量； 基于所述载重影响系数、所述第一限制速度和所述弯道曲率半径确定轨迹补偿量； 基于所述轨迹内收量和所述轨迹补偿量确定安全路宽补偿量，所述安全路宽补偿量表征为，其中，表征为轨迹内收量，表征为轨迹补偿量，表征为车辆轴距，表征为最大理论转向角，，表征为第一限制速度，表征为弯道曲率半径，表征为载重影响系数，表征为重力加速度； 基于所述基础安全弯道宽度和所述安全路宽补偿量确定第一安全路宽； 将所述初始路线中所述弯道宽度大于或者等于所述第一安全路宽的所述弯道确定为可通行弯道。

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