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龙图腾网获悉安徽上铁地方铁路开发有限公司申请的专利一种铁路地基沉降管理预警方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120589060B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510708168.6，技术领域涉及：B61L23/00；该发明授权一种铁路地基沉降管理预警方法及系统是由江学全设计研发完成，并于2025-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路地基沉降管理预警方法及系统在说明书摘要公布了：本发明适用于铁路地基管理领域，提供了一种铁路地基沉降管理预警方法及系统，所述方法包括：在行驶车辆的靶向位置安装车载位移传感器；在铁路线路内部署连续分布式光纤传感监测器组和温度传感器；建立车载位移传感器与光纤传感网络的时空同步校准模型，将实时采集的车身纵向位移数据与对应里程段的光纤应变数据进行融合处理，计算监测区间内的地基纵向变化程度；设置多级阈值触发与复检策略；融合多源数据，基于多级阈值触发与复检策略，生成并发送阶梯智能预警通知；本发明构建了“车‑线‑地基”三位一体的智能监测体系，显著提升铁路地基沉降监测的时空分辨率与准确性。多级阈值与复检机制降低误报漏报率，阶梯式预警实现风险分级管控。

本发明授权一种铁路地基沉降管理预警方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种铁路地基沉降管理预警方法，其特征在于，所述方法包括： 在行驶车辆的靶向位置安装车载位移传感器，实时采集车辆行驶过程中车身纵向位移数据，所述靶向位置包括转向架轴箱、车体底架中央截面及钢轨接触面正上方车体； 在铁路线路内部署连续分布式光纤传感监测器组和温度传感器，实时采集铁路地基的连续应变分布数据和温度数据，所述连续分布式光纤传感监测器组包括沿铁路线路铺设的光纤传感网络； 建立车载位移传感器与光纤传感网络的时空同步校准模型，将实时采集的车身纵向位移数据与对应里程段的光纤应变数据进行融合处理，计算监测区间内的地基纵向变化程度； 设置多级阈值触发与复检策略； 融合多源数据，基于多级阈值触发与复检策略，生成并发送阶梯智能预警通知； 所述建立车载位移传感器与光纤传感网络的时空同步校准模型，将实时采集的车身纵向位移数据与对应里程段的光纤应变数据进行融合处理，计算监测区间内的地基纵向变化程度具体还包括： 基于动态时间规整算法，将车载纵向位移曲线与对应里程段的光纤应变曲线进行相位对齐； 基于差分算法，计算监测区间内的地基纵向变形梯度值； 所述地基纵向变形梯度值的计算过程为： 式中，为第监测面的纵向变形梯度，为车载传感器在对应截面的纵向 位移量，为截面间距，为光纤传感监测器组计算的垂向应变转换位移； 所述设置多级阈值触发与复检策略具体包括： 预设两级纵向变化程度阈值，初级变化程度阈值为，紧急变化程度阈值为； 当连续3个采样周期的地基纵向变形梯度值超过初级变化程度阈值时，触发区 域级复检指令； 基于区域级复检指令，控制部署于监测区段内的光纤静力水准传感器组，通过液位连通管实时测量各基准点的压强变化； 计算各基准点的相对沉降量； 所述的相对沉降量的计算过程为： 式中，为压强变化值，为连通液密度，取9.81； 当地基纵向变形梯度值超过紧急变化程度阈值，触发全线级实时扫描。

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