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龙图腾网获悉中国矿业大学;江苏中矿大正表面工程技术有限公司;广东湾区交通建设投资有限公司;山东大学;广东省公路建设有限公司;山东思达特测控设备有限公司申请的专利一种缆索体系桥梁大尺度子结构动态温控火灾试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120741034B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511195638.X，技术领域涉及：G01M99/00；该发明授权一种缆索体系桥梁大尺度子结构动态温控火灾试验方法是由王欣宇;陈伟;张太科;许丽丽;叶继红;尹玉国;林春金;石荣生;龚珊珊;姜健;郭长鹏;康壮苏设计研发完成，并于2025-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种缆索体系桥梁大尺度子结构动态温控火灾试验方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种缆索体系桥梁大尺度子结构动态温控火灾试验方法，涉及桥梁结构抗火性能测试技术领域，通过火灾动力学模拟软件生成开放空间非均匀温度场，复现真实车辆火灾场景。通过增设模块化防火围挡构建封闭空间，进行标准火灾升温曲线试验。采用LSTM‑PID智能控制系统驱动自平衡加载反力架按预设分级加载制度施载，实现三维风‑火‑力耦合场景动态复现。试验适用于悬索桥的主缆与吊索、斜拉桥的斜拉索以及吊杆拱桥的吊杆，在大尺度或足尺构件表面布设铠装热电偶阵列、光纤光栅传感器及应变片组，实时采集应力、位移及温度数据，结合LSTM时滞补偿算法动态修正指令误差，确保加载与火场调控的秒级同步。

本发明授权一种缆索体系桥梁大尺度子结构动态温控火灾试验方法在权利要求书中公布了：1.一种缆索体系桥梁大尺度子结构动态温控火灾试验方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、使用火灾动力学模拟软件构建桥梁火灾模型，计算开放空间下非均匀温度-时间场分布，导出时空温度数据； S2、制备遵循钢丝应力比等效原则的试件即大尺度物理实验子结构，并在其表面及内部布设传感器； S3、将试件安装到自平衡加载反力架，调整并固定到预设的位置高度或倾斜角度； S4、将时空温度数据输入LSTM-PID智能控制系统，解析为多模组T形火焰包络燃烧系统的燃烧器燃气流量指令和变速角度风机可控系统的风机调控参数； 所述LSTM-PID智能控制系统的输入层包含温度场数据、风速、角度、燃烧器阀门开度及历史误差，隐藏层包含54-64个神经元，输出层输出燃烧器阀门开度增量Δugas和风机频率ffan； S5、开启试验并利用LSTM-PID智能控制系统动态调整燃气喷射强度、风机的风速倾角以及力荷载，复现目标桥梁在环境风影响下的真实火灾场景； S6、基于LSTM时滞补偿器，根据自平衡加载反力架的加载指令与传感器的实测数据差值预计算加载响应延迟时间差，通过前馈补偿提前上述时间差发送控制指令； S7、当监测数据超过试验预设限值或试件无法承受预设荷载时，判定试件处于临界失效状态，终止试验； S8、通过三维动画软件动态显示试件在火灾下的应力、形变及温度场分布。

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