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龙图腾网获悉苏州迈力电器有限公司申请的专利车用供电模块偏磁防护与脉宽均衡控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120785155B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511277436.X，技术领域涉及：H02M1/32；该发明授权车用供电模块偏磁防护与脉宽均衡控制方法及系统是由张运权;王佐培设计研发完成，并于2025-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本车用供电模块偏磁防护与脉宽均衡控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供车用供电模块偏磁防护与脉宽均衡控制方法及系统，涉及模块控制技术领域，包括获取输入电压和输出电流信号计算瞬时功率值和输出功率值；计算变压器电感量判断偏磁状态；采集开关管导通电流波形计算时间差值生成补偿参数调节实际导通时间；将输出功率划分为多个功率区间设定占空比计算参数生成不同占空比脉宽信号控制开关管；实时监测输出功率值实现过载保护。本发明解决了变压器偏磁问题，降低开关损耗，提高供电模块可靠性。

本发明授权车用供电模块偏磁防护与脉宽均衡控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.车用供电模块偏磁防护与脉宽均衡控制方法，其特征在于，包括： 获取车用供电模块的输入电压信号和输出电流信号，根据所述输入电压信号和所述输出电流信号计算车用供电模块的瞬时功率值和输出功率值； 基于所述瞬时功率值计算车用供电模块的变压器电感量，将所述变压器电感量与预设的电感阈值进行比较，当所述变压器电感量偏离所述预设的电感阈值超过预设范围时，判定所述车用供电模块处于偏磁状态； 采集所述车用供电模块的初级侧开关管和次级侧开关管的导通电流波形，计算所述导通电流波形的上升沿时间与下降沿时间的时间差值，根据所述时间差值生成补偿时间参数，将所述补偿时间参数分别叠加至所述初级侧开关管和所述次级侧开关管的基准导通时间，动态调节所述初级侧开关管和所述次级侧开关管的实际导通时间，消除所述偏磁状态； 将输出功率范围划分为多个功率区间，为每个所述功率区间设定独立的占空比计算参数，基于所述占空比计算参数生成多个不同占空比的脉宽调制信号，通过所述多个不同占空比的脉宽调制信号交替控制所述初级侧开关管和所述次级侧开关管的导通时序，实现各功率区间的开关损耗均衡； 实时监测所述输出功率值，当检测到所述输出功率值超过预设的额定功率阈值时，控制所述初级侧开关管和所述次级侧开关管同时关断，切断所述车用供电模块的功率传输通路。

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