川方企业股份有限公司黄国欣获国家专利权
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龙图腾网获悉川方企业股份有限公司申请的专利动力绞车离合把手转向机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223524266U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520103691.1，技术领域涉及：F16D23/14；该实用新型动力绞车离合把手转向机构是由黄国欣设计研发完成，并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力绞车离合把手转向机构在说明书摘要公布了：本实用新型提出一种动力绞车离合把手转向机构，主要在于动力绞车的减速装置的壳体表面上开设有至少二处的定位穿孔，其中一处的定位穿孔位于该壳体的上面壁体，另一处的定位穿孔位于该壳体的正面壁体，该动力绞车的离合把手可选择性插置于其中一定位穿孔内定位，由该动力绞车的离合把手方便选择其中一定位穿孔插置定位，使得动力绞车的安装使用型态更为宽广、多样。
本实用新型动力绞车离合把手转向机构在权利要求书中公布了：1.一种动力绞车离合把手转向机构，该动力绞车由一支撑架体支撑一动力源、一减速装置及一索轮，该动力源提供动力，经该减速装置减速后，传导至该索轮，使该索轮做正、反向转动；该减速装置包含一壳体、一减速机构及一离合把手，该壳体与该支撑架体接合，该壳体的表面上开设有定位穿孔，该减速机构由一内齿环及一行星齿轮组组成，该内齿环外壁上开设有若干个定位孔槽，该内齿环容置于该壳体内部，该行星齿轮组容置入该内齿环内部与该内齿环啮接进行减速作用，该离合把手插置于该壳体的定位穿孔上，该离合把手内部设置有一抵杆，该抵杆接受该离合把手控制做出上升或下降的动作，该抵杆下降时抵入该内齿环的定位孔槽内，使该减速装置与该索轮间的动力传输连接，该抵杆上升时退出该内齿环的定位孔槽，使该减速装置与该索轮间的动力传输断开，其特征在于：该壳体的表面上开设有至少二处的定位穿孔，其中一处的定位穿孔位于该壳体的上面壁体，另一处的定位穿孔位于该壳体的正面壁体，该离合把手可选择性插置于位于该壳体的上面壁体的定位穿孔，或选择性插置于位于该壳体的正面壁体的定位穿孔。
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