龙工(福建)桥箱有限公司曾辉获国家专利权
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龙图腾网获悉龙工(福建)桥箱有限公司申请的专利挖掘装载机驱动桥被动螺旋锥齿轮安装结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223524347U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423191558.0，技术领域涉及：F16H48/38；该实用新型挖掘装载机驱动桥被动螺旋锥齿轮安装结构是由曾辉;蔡军;沈志泽;阙智坚设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本挖掘装载机驱动桥被动螺旋锥齿轮安装结构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种挖掘装载机驱动桥被动螺旋锥齿轮安装结构：连接螺栓将被动螺旋锥齿轮与差速器总成固定；差速器右壳上设两个安装定位销一端的定位销孔；被动螺旋锥齿轮上设两个安装定位销另一端的定位销孔；差速器右壳定位销孔和被动螺螺旋锥齿轮定位销孔孔径一致；定位销设两个，对称分布在同一分布圆上；差速器右壳定位销孔和被动螺旋锥齿轮定位销孔均为阶梯孔，且靠近盘齿安装面侧的孔径较大；定位销与定位销孔的配合为过渡配合。本实用新型结构简单紧凑、使用寿命长、作业安全可靠，解决了现有技术限位圆柱销与相关销孔之间采用过盈配合装配过程中容易出现铆边使在作业时铆边掉落至差速器总成中以及长期使用容易出现圆柱销脱出的问题。
本实用新型挖掘装载机驱动桥被动螺旋锥齿轮安装结构在权利要求书中公布了：1.一种挖掘装载机驱动桥被动螺旋锥齿轮安装结构，它包括差速器总成1、差速器右壳1.1、被动螺旋锥齿轮2、定位销3和连接螺栓4，所述连接螺栓4将被动螺旋锥齿轮2与差速器总成1连接固定；所述差速器右壳1.1上设有两个用以安装定位销3一端的差速器右壳定位销孔1.1.1；所述被动螺旋锥齿轮2上设有两个用以安装定位销3另一端的被动螺旋锥齿轮定位销孔2.1；所述差速器右壳定位销孔1.1.1和被动螺旋锥齿轮定位销孔2.1孔径一致；所述定位销3设有两个，对称分布在同一分布圆上；其特征是：所述差速器右壳定位销孔1.1.1为阶梯孔，且靠近盘齿安装面侧的孔径较大；所述被动螺旋锥齿轮定位销孔2.1为阶梯孔，且靠近盘齿安装面侧的孔径较大；所述定位销3与差速器右壳定位销孔1.1.1和被动螺螺旋锥齿轮定位销孔2.1的配合为过渡配合。
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