龙工(福建)桥箱有限公司廖新华获国家专利权
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龙图腾网获悉龙工(福建)桥箱有限公司申请的专利装载机驱动桥差速器半轴齿轮垫片调整结构获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223524348U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-07发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202520009976.9,技术领域涉及:F16H48/38;该实用新型装载机驱动桥差速器半轴齿轮垫片调整结构是由廖新华;卜习燕;曾辉设计研发完成,并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本装载机驱动桥差速器半轴齿轮垫片调整结构在说明书摘要公布了:本实用新型公开了一种装载机驱动桥差速器半轴齿轮垫片调整结构,它包括锥齿轮垫片、锥齿轮、十字轴、差速器壳体、铜材质间隙调整垫片、半轴齿轮防转垫片和半轴齿轮;所述锥齿轮和锥齿轮垫片依次套入十字轴;根据半轴齿轮与锥齿轮的侧隙值选择相应厚度的铜材质间隙调整垫片,并将该铜材质间隙调整垫片装入差速器壳体内,而后放入半轴齿轮防转垫片,再装入半轴齿轮。本实用新型结构简单紧凑、装配方便、使用可靠,解决了现有装载机驱动桥差速器半轴齿轮仅用一片防转的半轴齿轮垫片来调整齿侧间隙容易引起半轴齿轮与锥齿轮的配合间隙变大引起异响甚至齿轮打齿损坏差速器的问题。
本实用新型装载机驱动桥差速器半轴齿轮垫片调整结构在权利要求书中公布了:1.一种装载机驱动桥差速器半轴齿轮垫片调整结构,它包括锥齿轮垫片1、锥齿轮2、十字轴3、差速器壳体4、半轴齿轮防转垫片6和半轴齿轮7;所述锥齿轮2和锥齿轮垫片1依次套入十字轴3;其特征是:它还包括铜材质间隙调整垫片5;根据半轴齿轮7与锥齿轮2的侧隙值选择相应厚度的铜材质间隙调整垫片5,并将该铜材质间隙调整垫片5装入差速器壳体4内,而后放入半轴齿轮防转垫片6,再装入半轴齿轮7。
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