现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社李镕在获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112448640B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-11发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010103322.4，技术领域涉及：H02P23/04；该发明授权利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法是由李镕在;裵秀炫;俞定模;黄宰豪;朴柱英设计研发完成，并于2020-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法，用于升高电池温度的系统包括：逆变器，其包括多个支路，每个支路包括在电池的两端之间相互串联的一对开关装置，所述多个支路分别对应于多个相；电机，其包括分别对应于所述多个相的多个绕组，所述多个绕组的每一绕组的一端连接到相应支路中包括的一对开关装置之间的连接节点，所述多个绕组的另一端相互连接；以及控制器，其配置为选择所述多个相中的两个相，并且以预设切换频率交替地控制与所选择的两个相相对应的逆变器中的两个支路中包括的开关装置的通断状态，以产生供应给电池的交流电AC。
本发明授权利用电机驱动系统升高电池温度的系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于升高电机驱动系统中使用的电池的温度的系统，所述系统包括： 逆变器，其包括多个支路，每个支路包括在电池的两端之间相互串联的一对开关装置，所述多个支路分别对应于多个相； 电机，其包括分别对应于所述多个相的多个绕组，所述多个绕组的每一绕组的一端连接到相应支路中包括的一对开关装置之间的连接节点，所述多个绕组的另一端相互连接；以及 控制器，其配置为选择所述多个相中的两个相，并且通过以预设切换频率交替地控制与选择的两个相相对应的逆变器中两个支路的每个支路中包括的一对开关装置的通断状态来产生供应给电池的交流电， 其中，所述控制器以所述切换频率控制与选择的两个相的其中一个相相对应的第一支路中包括的第一对开关装置的通断状态，使其具有互补关系；并且以所述切换频率控制与选择的两个相中的其余相相对应的第二支路中包括的第二对开关装置的通断状态，使其具有互补关系。
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